Aeroportul Otopeni intră în reparații. Cum va arăta după ce vor fi gata lucrările
Aeroportul Otopeni intră în reparații. Compania care se ocupă cu întreținerea aeroporturilor a semnat un contract de peste 112 milioane de lei, iar lucrările ar urma să fie gata în doi ani și jumătate.
Henri Coandă nu are nevoie numai de modernizarea terminalelor actuale, ci și de construirea unui nou terminal, care se lasă încă așteptat.
Aeroportul Otopeni intră în reparații. A primit deja un avertisment de la ANPC
Cele trei terminale vor fi complet reamenajate: vor fi schimbate finisajele, mobilierul, dar și pardoselile și tavanul; vor fi modernizate instalaţiile electrice și va fi supliment și numărul de prize pentru dispozitivele pasagerilor.
Pasagerii spun însă că sunt multe probleme pe cel mai mare aeroport al țării. Nu ai unde să te așezi. Vii cu trei ore înainte să plece avionul și stai în picioare. La mesele de la restaurante nu poți să stai decât dacă consumi.
Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor a dat și un avertisment în această vară cu privire la mizeria din grupurile sanitare. Va fi modernizat și sistemul de ventilație și climatizare, care a cedat în plină caniculă în zona de îmbarcare, iar ANPC a amendat aeroportul cu 10.000 de lei.
E nevoie de investiții majore
Anul trecut pe Aeroportul Otopeni au ajuns peste 14,6 milioane de călători, în creștere cu peste 16% față de anul 2022. În următoarele 2-3 decenii este estimat ca numărul călatorilor să se dubleze, astfel încât lucrările de modernizare deja anunțate nu mai sunt suficiente. Este necesar ca acest aeroport să primească un nou terminal
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor:
Pe deoparte putem să îl facem noi cu împrumuturi externe. Banca Mondială, BEI, toată lumea vrea să dea bani, sau putem să abordăm o altă cale, cea a parteneriatului public-privat. Asta e o decizie politică pe care o luăm la nivel de Guvern”. Lucrările de modernizare vor dura 30 de luni și se vor realiza etapizat, astfel încât să nu fie afectați pasagerii. Aducerea aeroportului la standarde moderne va costa 112 milioane de lei, iar banii vor veni din surse proprii.
