Amendă pentru șoferii prea obosiți. Ce prevede Codul Rutier 2025
Codul Rutier 2025 prevede amendă pentru șoferii prea obosiți. În lipsa unui dispozitiv care să măsoare gradul de oboseală, polițiștii evaluează starea conducătorilor auto în funcție de comportament, limbaj și reacții.
Amendă pentru șoferii prea obosiți
Oboseala este unul dintre factorii majori care contribuie la producerea accidentelor pe șoselele din România. Mulți șoferi aleg să conducă ore întregi, pe distanțe de sute de kilometri, fără pauză, în dorința de a ajunge mai repede la destinație. Din păcate, aceștia nu realizează că, pe măsură ce timpul trece, scade capacitatea de concentrare și reacție, iar o clipă de neatenție poate duce la o tragedie. Din acest motiv, Poliția Rutieră are posibilitatea să amendeze șoferii care, deși evident prea obosiți pentru a continua drumul în siguranță, refuză să se oprească.
Ignorarea oboselii – o greșeală frecventă
Tot mai mulți conducători auto aleg să ignore semnele oboselii, considerând că mai pot „duce” câțiva kilometri. Nu își dau însă seama că, odată cu fiecare minut petrecut la volan, scade vigilența, apar momentele de neatenție și chiar episoade de micro-somn, în care șoferul poate adormi pentru câteva secunde, suficient cât să piardă controlul volanului.
În acest sens, Poliția Rutieră recomandă ferm ca șoferii să nu conducă perioade prea lungi fără pauze, iar la apariția primelor semne de oboseală — căscat des, senzația de ochi grei, dificultăți de concentrare — să oprească cel puțin pentru zece minute, într-un loc sigur.
Ce prevede Codul Rutier 2025
Deși în Codul Rutier nu există un articol specific care să sancționeze oboseala la volan, legislația actuală permite aplicarea de amenzi celor care nu mai sunt apți din punct de vedere fizic sau psihic pentru a conduce în siguranță.
Un exemplu elocvent este raportat de Inspectoratul de Poliție al Județului Caraș-Severin, care a anunțat că, în 2023, s-au înregistrat 19 accidente provocate de șoferi distrași de diverse preocupări, inclusiv oboseala. În urma acestor accidente, o persoană a decedat, 11 au fost grav rănite, iar 46 au suferit răni ușoare.
Conform articolului 100 din Codul Rutier, distragerea atenției la volan este contravenție și se sancționează cu amendă din clasa a II-a, conform Promotor.
Amenda pentru conducerea în stare de oboseală
Șoferii care desfășoară activități ce le distrag atenția sau nu mai sunt apți pentru condus pot primi 4 sau 5 puncte de amendă. Valorile aplicabile în prezent variază între 810 lei și 1.012,5 lei.
„Nu subestimați pericolul continuării deplasării atunci când vă simțiți obosiți! Dacă aveți dificultăți de concentrare, căscați frecvent, simțiți pleoapele grele sau vi se pare dificil să țineți ochii deschiși, opriți imediat într-un loc sigur și odihniți-vă până vă recăpătați capacitatea necesară condusului în siguranță”, avertizează Poliția Rutieră din Caraș-Severin.
Cum identifică polițiștii șoferii obosiți
În lipsa unui dispozitiv care să măsoare gradul de oboseală, polițiștii evaluează starea conducătorilor auto în funcție de comportament, limbaj și reacții. Dacă există suspiciuni privind o stare periculoasă de oboseală, șoferul poate fi condus la un centru medical pentru recoltarea de probe biologice și, dacă este posibil, pentru o evaluare psihologică sau medicală de specialitate.
Scopul nu este acela de a șicana conducătorii auto, ci de a preveni producerea unor tragedii pe drumurile publice.
Recomandările Poliției pentru drumuri sigure
Înainte de orice drum lung, șoferii sunt sfătuiți să se odihnească cel puțin opt ore. Pe traseu, este recomandat să se facă o pauză la fiecare două ore de condus sau după 160 de kilometri. De asemenea, dacă este posibil, să călătorească însoțiți de o altă persoană care să observe eventualele semne de oboseală sau să preia volanul la nevoie.
Statisticile arată că cele mai multe accidente provocate de oboseală se produc pe ultimii kilometri înainte de destinație. Tocmai atunci, șoferii, convinși că „mai e puțin”, se relaxează periculos de mult, iar oboseala acumulată poate duce rapid la pierderea controlului asupra mașinii.
