Au fost reintroduse trenurile InterCity! Cum arată călătoria pe ruta București-Brașov. Biletul costă 64 de lei
In fiecare weekend, drumul spre munte se blochează kilometri întregi cu coloane de mașini. Dar există alternative la aglomerația de pe Valea Prahovei: trenul. Iar acum au fost reintroduse trenurile InterCity. Pe ruta București-Brașov, InterCity merge cu viteza maximă de 140 km/h, iar biletul costă 64 de lei!
CFR Calatori a reintrodus in circulație, la finalul anului trecut, trenurile InterCity, garnituri cu rang superior care nu au mai circulat din 2014.
Cum arată călătoria cu trenul InterCity București-Brașov. Există și vagon restaurant
Trenurile Intercity au revenit pe șine după o pauza de 8 ani, fiind astfel reintrodusă aceasta categorie de tren pe rutele pe care viteza si condițiile tehnice permit acest serviciu. Au fost proiectate pentru circulația în acest mers de tren nou un număr de 12 trenuri.
Trenurile InterCity circulă pe trei magistrale „privilegiate”: M 800 București – Constanța, deservită de „Tomis Expres”, M 500 București – Suceava/Iasi pe care vor circula trenurile „Stefan cel Mare” si M 300 București – Cluj-Napoca, cu Intercity botezat „Avram Iancu”.
Biletele la trenurile InterCity sunt cu 15% mai scumpe decat la cele InterRegio pentru ca sunt asigurate vagoane modernizate, vagoane-restaurant, Internet, prize pentru incarcare sub fiecare scaun si mai putine opriri pe traseu, notează infrapress.ro.
Pe traseu, de la București la Brasov, cu trenul IC 531, viteza maxima este de 140 km/h.
Cât costă biletele. Cărți de citit și apă plată la clasa I
La clasa a II-a, între București si Brașov, biletul standard costa 63,9 lei, adică 13 euro, in timp ce, la clasa I, este 92,4 lei, adica aproape 18,5 euro. Exista reduceri pentru copii, elevi si studenti. De precizat, cardul TrenPlus, eliberat de CFR pentru a fideliza cumva calatorii, nu acordă niciun fel de reduceri.
Trenul are si vagoane pentru Cluj-Napoca si Arad. De la Bucuresti la Ploiesti, trenul a facut numai o jumatate de ora, orasul fiind singura oprire pana la Brasov.
La clasa a II-a, de exemplu, scaunele sunt dispuse in configurația de 2+2, adică patru scaune pe un rând, spre deosebire de trenuri Intercity din alte tari europene, unde avem trei scaune pe rand. Spațiul pentru bagaje de mâna este relativ generos, iar la capătul vagonului exista rafturi speciale pentru bagaje mari
La clasa I, configuratia este 2+1, iar fiecare scaun are masușa. Aici, scaunele sunt rabatabile. Prizele sunt in perete, iar fotoliile confortabile. Spatiul pentru picioare este convenabil. Cei care calatoresc la clasa I au dreptul la o sticla de apa plata si pot gasi la capatul vagonului carti de citit.
Cât durează călătoria
Distanta Bucuresti-Brasov a fost parcursă în doua ore si zece minute, cu patru minute mai devreme decât graficul prevăzut, iar călatoria cu trenul Intercity poate fi urmărită aici.
De asemenea, CFR Calatori asigura trenuri InterCity si pe Magistrala M 500 București – Suceava/Iași. Trenul „Stefan cel Mare Expres” parcurge distanța între București si Suceava în 5 ore si 39 minute, iar biletul costa 194 lei. Diferenta de timp fata de trenul InterRegio Bucuresti – Suceava este de doar 5 minute, dar de 24 de lei la prețul biletului.
De la Bucuresti la Cluj-Napoca circula trenul InterCity „Avram Iancu” Expres. Acesta parcurge distanta de 500 de kilometri in opt ore si jumatate cu opriri la Ploiesti, Brasov si Teius. Biletul costa 185 lei (clasa I).
Trenul InterRegio face de la Bucuresti la Cluj-Napoca 9 ore si 15 minute, iar biletul costa 160 lei (clasa I).
