Un bărbat din București a ajuns la spital, vineri, după ce a căzut cu trotineta electrică pe bulevardul Aviatorilor.
Fotoreporterii mediaflux.ro au surprins, vineri, la amiază, imagini mai puțin plăcute care prezintă consecințele neplăcute ale folosirii trotinetei electrice în Capitală.
Un bărbat în jurul vârstei de 35-40 de ani a ajuns să fie luat de un echipaj SMURD pentru a fi transportat la spital după un accident cu un astfel de mijloc de transport.
Imaginile au fost surprinse pe bulevardul Aviatorilor din București, pe un trotuar lat și destul de puțin circulat. Cu toate acestea, deși nu știm exact circumstanțele producerii accidentului, bărbatul pare că s-a accidentat destul de rău dat fiind faptul că paramedicii sosiți la fața locului i-au aplicat gutieră, iar pe asfalt se pot observa urme de sânge.
Cercetătorii americani au realizat acum doi ani un studiu cu privire la accidentele apărute din cauza acestor vehicule, iar rezultatele nu sunt încurajatoare. Acestea sunt asociate cu numeroase tipuri de răni, de la fracturi, leziuni la cap şi articulaţii dislocate.
Mii de oameni ajung, lunar, la spital, pentru accidente cu trotineta electrică. Numărul este puţin mai mare decât cel al accidentelor rezultate în urma mersului cu bicicleta.
Cercetătorii au notat că numărul de accidente este subestimat, pentru că s-au luat în considerare doar cazurile care au ajuns la urgenţe.
Îngrijorător este și că doar 4% dintre cei care mergeau cu trotinetele electrice purtau cască de protecție.
După ce trotineta electrică a devenit unul dintre cele mai periculoase mijloace de transport din România, pentru că nu existau norme clare, codul rutier a fost revizuit pentru acest mod de deplasare.
Conform legii, trotinetele electrice pot fi conduse numai pe pista pentru biciclete, iar în lipsa acestei piste vor putea circula doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru circulația vehiculelor este de 50 km/h. Casca de protecție este obligatorie pentru conducătorii trotinete electrice a căror vârstă este sub 16 ani.
S-a stabilit ca trotineta electrică să fie definită ca fiind vehiculul utilizat pentru transportul unei singure persoane, cu două sau trei roți, articulat cu o bară în partea din față folosită ca dispozitiv de direcție, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 6 km/h, dar nu depășește 25 km/h și care este echipat cu un motor electric.
Echiparea trotinetelor electrice care circulă pe drumurile publice cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente este obligatorie, fiind interzisă circulația acestora pe timp de noapte fără aceste mijloace și dispozitive în stare de funcționare.
Nerespectarea normelor privind circulația trotinetelor electrice constituie contravenție și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancțiuni, respectiv de la 6 la 8 puncte-amendă.