Constructorul român Erbașu a accelerat recent operațiunile pe șantierul drumului județean DJ 102I, reluând astfel lucrările de modernizare în plină iarnă pentru a asigura continuitatea celui mai important proiect de alternativă pentru DN1 Valea Prahovei.
Lucrarea, care vizează legătura rutieră între localitățile Valea Doftanei și Săcele, reprezintă o miză strategică pentru fluidizarea traficului între sudul țării și regiunea Transilvaniei.
Investiția, derulată prin Compania Națională de Investiții (CNI), presupune reabilitarea integrală a unei secțiuni de 25,63 kilometri care traversează Munții Baiului. Noua arteră va atinge o altitudine maximă de 1.285 de metri în Pasul Predeluș, devenind astfel o rută montană de importanță logistică majoră.
Conform datelor tehnice furnizate de constructor și de beneficiar, drumul va avea o structură rutieră modernizată de la fundație până la stratul de asfalt, cu o platformă de 8 metri lățime și două benzi de circulație, acostamente și rigole, poduri și podețe noi, accese reconfigurate și parcări amenajate, după cum a transmis și Compania Națională de Investiții (CNI).
Reprezentanții Erbașu au confirmat mobilizarea echipelor în teren în ciuda condițiilor meteorologice dificile, subliniind responsabilitatea față de termenele de execuție într-o zonă geografică unde relieful pune la încercare capacitatea tehnică a constructorului. Finalizarea acestui segment este privită de analiștii din transporturi ca o soluție critică pentru decongestionarea DN1, arteră care în prezent operează mult peste capacitatea sa nominală, generând întârzieri masive în tranzitul de mărfuri și persoane.
„Weekendul se apropie, dar misiunea continuă, iar drumul trebuie să meargă mai departe. Între Valea Doftanei și Săcele, acolo unde muntele pune la încercare fiecare pas, echipele noastre merg înainte, depășind provocările din teren cu determinare și responsabilitate, pentru ca drumul care leagă comunități să prindă contur”, arată o postare de zilele trecute constructorului.
Dirigenția de șantier a acestui proiect este realizată de Baseli Drum Consult, iar proiectul este finanțat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei prin Compania Națională de Investiții, Consiliul Județean Prahova și Consiliul Județean Brașov.