Se plafonează prețul la polițele RCA. Cu cât vor crește de la 1 ianuarie
Premierul Marcel Ciolacu a anunțat că se plafonează prețul la polițele RCA. Anterior, Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) transmisese că nu consideră de bun augur menținerea plafonului pentru tarifele RCA la nivelul tarifelor practicate de asigurători.
Se plafonează prețul la polițele RCA
Guvernul aprobă, în ședința de joi, prelungirea plafonării polițelor RCA la nivelul din februarie 2023, a anunțat premierul Marcel Ciolacu. Plafonarea polițelor a fost prelungită cu încă șase luni. Astfel, șoferii vor plăti un preț cu doar 6,8% mai mare.
„În ședința de astăzi vom decide și prelungirea plafonării cu încă șase luni a polițelor RCA la nivelul din februarie 2023, la care se adaugă doar rata inflației de maximum 6,8%”, a declarat Marcel Ciolacu.
Șeful Executivului susține că este o măsură necesară pentru a preveni o creștere excesivă a prețurilor cu impact semnificativ asupra economiei.
COTAR solicită eliminarea plafonului pentru polițele RCA
COTAR atrage atenția asupra faptului că atât viitorii cât și actualii investitori din piața de asigurări se vor gândi de două ori înainte să pătrundă pe piața din România. Astfel, COTAR subliniază faptul că prelungirea plafonului repezintă o mare eroare.
„Am transmis o scrisoare deschisă premierului Marcel Ciolacu şi conducerii ASF, pentru a sublinia faptul că ne opunem ferm oricăror măsuri care vor adânci problemele existente în piaţa asigurărilor de răspundere civilă auto din România. O măsură pe care o vedem deosebit de periculoasă, mai ales ca această plafonare nu a fost făcută la tarifele de referinţă afişate de ASF.
Această măsură va da ocazia unor jucători din piaţa de asigurări de a justifica un viitor faliment care din păcate ca şi precedentele va fi plătit tot de către asiguraţi. Deşi pare un ajutor oferit românilor, de fapt, o asemenea măsură nu creează niciun beneficiu real consumatorilor de asigurări din România, lucru care a fost evident în perioada în care a fost aplicabilă aşa-zisa plafonare, când tarifele RCA practicate de asigurători au crescut cu zeci de procente faţă de tarifele anterioare. ASF a asistat neputincioasă la aceste creşteri”, se menționează în comunicatul instituției.
Efecte negative pe termen lung
COTAR mai precizează că orice măsură de plafonare a prețurilor aplicată de autorități care exclude tariful de referință calculat și afișat pe portalul ASF produce efecte negative pe termen lung.
„Astăzi, problema majoră a pieţei RCA din România o reprezintă numărul redus de asigurători şi concurenţa insuficientă între puţinii actori care au rămas pe piaţă. Reducerea numărului asigurătorilor RCA (cel mai mic din ultimii 15 ani) a diminuat dispersia riscurilor preluate de aceştia, cu impact semnificativ asupra tarifelor RCA.
Este prioritar pentru ASF să identifice soluţii care să încurajeze intrarea unor noi jucători serioşi pe segmentul asigurărilor RCA, cu consecinţa creşterii concurenţei sănătoase pe această piaţă, în beneficiul consumatorilor, şi nu să descurajeze potenţiali noi investitori, prin măsuri populiste care încalcă principii constituţionale şi europene”, mai precizează COTAR.
Soluții propuse de COTAR pentru polițele RCA
La capitolul soluții, COTAR argumentează că se impune reformarea cadrului legislativ pornind de la „introducerea unui sistem echitabil de stabilire a prețurilor polițelor RCA”. De asemenea, Confederația propune modificarea sistemului bonus-malus în funcție de daunele produse și după caz de locul producerii accidentelor.
„În acest sens, propunem reformarea cadrului legislativ, plecând de la următoarele direcţii principale: Introducerea unui sistem echitabil de stabilire a preţurilor poliţelor RCA… în acest sens, este imperativ să se ia în considerare istoricul rutier al şoferului (nu al proprietarului auto) şi susţinem propunerea de a aplica o reducere proporţională a claselor de malus la achiziţionarea următoarei poliţe RCA, în funcţie de daunele produse şi, după caz, de locul producerii acestora (în ţară sau în afara ţării); reformarea sistemului bonus-malus în asigurările de răspundere civilă auto”, mai menționează în comunicat COTAR.
O altă propunere contă în adoptarea unui set de reguli prin care conducătorului auto care provoacă daune în mod regulat să-i revină obligativitatea de a plăti o parte din polița de asigurare obligatorie RCA, indiferent dacă proprietarul autoturismului este o persoană fizică sau juridică.
Șoferii vinovați să suporte o parte din viitoarele polițe RCA
COTAR consideră că obligarea vinovatului să plătească o parte din costul de achiziționare a următoarei polițe va reduce comportamentul nedisciplinat al șoferilor în trafic. În accepțiunea Confederației șoferii responsabili care nu au niciun incident rutier sunt discriminați de sistemul actual ca urmare a faptului că plătesc mai mult pentru polițele RCA fără a avea vreo vină.
„Aşa cum s-a spus în repetate rânduri, nu este corect ca românii să suporte în preţ indisciplina altora! Continuarea plafonării tarifelor RCA dar la tarifele de referinţă ar fi justificată într-o singură situaţie: dacă statul român s-ar afla în etapa finală de autorizare a proiectului CEC Asigurări şi ar mai avea nevoie de câteva săptămâni să fie finalizat.
Ţinând cont de faptul că proiectul înfiinţării unei companii de asigurări cu acţionariat al statului nu a fost dorit de către Guvernul României, continuarea plafonării preţului RCA nu are niciun temei logico-economic. COTAR solicită Guvernului României şi ASF să respingă orice propunere de prelungire a plafonării tarifelor RCA pe piaţa locală dacă nu se face la tariful de referinţă afişat de ASF”, se mai arată în comunicat COTAR.
