Guvernul taie fondurile pentru 400 de radare fixe! Între timp, România este prima în UE la numărul de morți în accidente
România continuă să fie singura țară din toată Uniunea Europeană fără un sistem de radare fixe, în condițiile în care statisticile arată că viteza excesivă rămâne principala cauză a accidentelor rutiere mortale și ne situăm pe primul loc la numărul de decese din această cauză.
Guvernul taie fondurile pentru 400 de radare fixe! Între timp, România este prima în UE la numărul de morți în accidente
Totuși, Guvernul a decis să nu mai finanțeze proiectul care prevedea instalarea a 400 de camere video pentru supravegherea traficului, investiție estimată la aproape 100 de milioane de lei.
Inițiativa, propusă de CNAIR, viza montarea dispozitivelor pe autostrăzi și pe cele mai periculoase șosele din țară, unde se produc frecvent accidente grave.
Potrivit Observator, printre tronsoanele vizate se numărau DN1 București–Oradea, DN2 București–Siret și DN6 București–Timișoara. Camerele ar fi trebuit să funcționeze pe principiul calculării vitezei medii între două puncte de control, iar în cazul depășirii limitei legale, sancțiunea urma să fie trimisă direct la domiciliul șoferului.
Planul a fost amânat
Planul a fost însă amânat pe termen nelimitat, în lipsa fondurilor. Potrivit autorităților, cel mai devreme sistemul ar putea fi pus în funcțiune peste doi ani, dacă va fi identificată o sursă de finanțare.
În prezent, România se bazează exclusiv pe radare mobile. Poliția Rutieră dispune de 1.186 de astfel de aparate, prin intermediul cărora au fost aplicate peste 350.000 de sancțiuni doar în primele șase luni ale acestui an.
Specialiștii atrag atenția că lipsa radarelor fixe reduce eficiența combaterii vitezei excesive.
De la 1 martie, sistemul de radare e-SIGUR este operațional în toată țară
Astfel, șoferii care încalcă regulile de circulație pot fi sancționați, pe baza imaginilor înregistrate de camerele mobile, fără să fie opriți în trafic, în timp ce amenda vine acasă, prin poștă. Dacă sunt atenți, șoferii pot observa radarele pe marginea drumului – vor fi mereu însoțite, de o mașină inscripționată cu însemnele poliției.
700 de dispozitive au fost distribuite polițiștilor rutieri din toată țara la începutul anului. Au încorporate cameră video, aparat de fotografiat digital și un sistem de măsurare a vitezei cu laser.
Pot identifica vehiculele din trafic: marca, numărul de înmatriculare și chiar fața conducătorului auto. Deocamdată sunt trimise în teren doar unele, conform unei planificări care nu este publică.
Cele mai multe locuri unde s-au produs accidente din cauza vitezei și care ar trebui monitorizate sunt pe DN1, DN6, DN2, DN 17 și DN7. Majoritatea punctelor critice se află în afara localităților.
