În sfârșit! E oficial! Încep lucrările la metroul din Cluj-Napoca
După mai multe anunțuri pe care le putem considera o campanie de teasing mai mult sau mai puțin reușită, pare-se că, în sfârșit, există o dată oficială la care încep lucrările pentru metroul din Cluj-Napoca.
În sfârșit! E oficial! Încep lucrările la metroul din Cluj-Napoca
Cluj-Napoca devine, astfel, al doilea oraș din România care va avea mijloc de transport subteran. Mult prea anunțatul proiect stă să înceapă și din cele spuse de primarul Emil Boc data oficială ar fi 1 septembrie. Edilului a anunțat astăzi, într-o conferință de presă, faptul că echipa de constructori i-a solicitat emiterea unui ordin de începere a lucrărilor valabil cu data de 1 septembrie. În plus, edilul a mai completat că 6 luni durează faza de proiectare, după care urmează obţinerea autorizaţiei de construcţie, finalizarea exproprierilor.
”Ordinul de începere a lucrărilor este 1 septembrie, conform solicitării adresate de către constructori, ei ne-au solicitat pentru a putea pregăti demararea lucrărilor pentru că este un proiect de mare anvergură, ne-au solicitat să emitem ordinul de începere cu data de 1 septembrie”, a spus primarul într-o conferinţă de presă.
Primarul Emil Boc a explicat că dezvoltatorul proiectului şi-a constituit garanţia conform prevederilor legale, fără de care nu puteau merge mai departe, de 15 zile, iar următorul termen este 1 septembrie, ordinul de începere, după care urmează fazele din proiect.
Descrierea traseului pe care-l va parcurge metroul din Cluj-Napoca
Traseul (în lungime de 20,1km cu 19 stații + depou) este următorul:
Metrou Cluj. Au fost botezate stațiile: Europa unită, Cosmos, Transilvania, Natura Verde, Țara Moților 1
Secțiunea VEST:
– Depou suprateran (între Stația Electrică Florești și DN 1) – Strada Teilor – Liziera pădurii (între Str. Eroilor și Str. Subcetate) – Str. Abatorului – Cazarmă Florești – viitorul Spital Regional de Urgență – Str. Răzoare, cu stațiile: Țara Moților, Teilor, Copiilor, Sănătății, Prieteniei;
-Secțiunea CENTRU: Drumul Sfântul Ioan – Str. Primăverii – Calea Mănăștur – Calea Moților– Str. Memorandumului – Piața Unirii – B-dul 21 Decembrie 1989 – Piața Avram Iancu – B-dul 21 Decembrie 1989 – Piața Mărăști cu următoarele stații: Natura Verde, Mănăștur, Sfânta Maria, Florilor, Sportului, Piața Unirii, Piața Avram Iancu, Armonia, Piața Mărăști;
Secțiunea EST:
– Piața Mărăști – Aurel Vlaicu – IRA – Strada Beiușului – Bulevardul Muncii, cu stațiile Transilvania, Viitorului, Muncii;
– Piața Mărăști – Strada Teodor Mihali – Strada Alexandru Vaida Voevod – Sopor, cu stațiile Cosmos, Europa Unită.
Tuneluri
Traseul de metrou a fost proiectat astfel încât să se asigure câte un tunel circular pentru fiecare linie în parte. Aceste tunele vor asigura infrastructura de transport pe zona interstațiilor cuprinse între Stația Teilor (S2) și Stația Muncii (S17) / Stația Europa Unită (S19), cu excepția zonei de bifurcație către cele două capete estice, care se va realiza în galerie rectangulară. Lungimea totală de tunel rezultată este de 28,44 km (conform tabel 3.6-1), cu asigurarea unei acoperiri minime de 8m.
