Intră în vigoare din ianuarie 2023. Schimbări majore pentru sistemul e-Transport. Urmează ajustări la reguli

Intră în vigoare din ianuarie 2023. Schimbări majore pentru sistemul e-Transport. Ordonanța urmează să sufere mai multe modificări importante, conform unui proiect de OUG publicat recent în dezbatere la Ministerul Finanțelor. Printre acestea se numără amânarea regimului sancționatoriu cu încă trei luni, până la 1 ianuarie 2023, dar și alte noutăți importante privind raportarea transporturilor de bunuri riscante pe drumurile publice de la noi.

Intră în vigoare din ianuarie 2023. Schimbări majore pentru sistemul e-Transport. Urmează ajustări la reguli

Principala schimbare trecută în proiectul de OUG va fi o a doua amânare a regimului sancționatoriu din Ordonanța e-Transport (OUG 41/2022). Acesta trebuia să se aplice inițial de la 1 iulie 2022, dar a fost amânat pentru 1 octombrie 2022, iar acum va fi amânat pentru 1 ianuarie 2023.

Însă autoritățile pregătesc, totodată, mai multe optimizări ale Ordonanței e-Transport, scrie avocatnet.ro.

Sistemul e-Transport este gândit, în esență, pentru monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri riscante din punct de vedere fiscal.

Proiectul prevede unele ajustări la definițiile folosite în contextul sistemului. De exemplu, se precizează clar că este vorba de bunurile riscante transportate pe drumurile publice, indiferent cum este organizat transportul, dar și că organizatorul transportului este considerat inclusiv operatorul economic sau persoana fizică ce transportă bunuri riscante în nume propriu.

Totodată, în categoria transporturilor de bunuri riscante o să se introducă retururile (transporturile între operatori economici diferiți sau între un operator economic și o persoană fizică) și transporturile în operațiuni de tip nontransfer și stocuri la dispoziția clientului. Mai este, printre altele, și o redefinire a ideii de „partidă de bunuri”. Conform inițiatorilor, ajustările sunt necesare pentru claritate și pentru a acoperi toate situațiile care pot să apară în practică. (prevederile se găsesc la art. I, pct. 1 din proiectul de OUG)

Noi contribuabili vor avea obligația de raportare a transporturilor de bunuri riscante. Autoritățile și-au dat seama că în practică există și alte entități care ar trebui să facă raportări în e-Transport, după cum urmează (art. I, pct. 4):

operatorul economic – pentru bunurile cu risc fiscal deținute și transportate între locul de încărcare și locul de descărcare situate pe teritoriul național.

Informațiile vehiculelor de transport vor putea fi modificate, dacă e cazul, fără riscul amendării. Practic, o să apară o excepție de la regula actuală ce interzice modificarea datelor raportate în e-Transport după ce vehiculul s-a pus în mișcare.

Va fi obligatoriu să se actualizeze, în perioada de valabilitate a codului UIT alocat transportului de bunuri riscante (dar înainte de repunerea în mișcare), informațiile pentru identificarea vehiculului, dacă acestea se modifică. Nerespectarea regulii noi va putea fi amendată cu sume între 10.000 și 50.000 de lei, în cazul persoanelor fizice, sau între 20.000 și 100.000 de lei, în cazul persoanelor juridice.

Ce se va întâmpla dacă e-Transport nu funcționează

În acest caz, obligația de a face raportări (sau actualizări) va fi suspendată până ce e-Transport redevine funcțional. Obligația va trebui îndeplinită până la sfârșitul următoarei zile lucrătoare de după ziua repunerii în funcțiune și aceasta va fi valabilă chiar dacă transportul s-a încheiat între timp. Nerespectarea regulii noi va putea fi amendată cu sume între 10.000 și 50.000 de lei, în cazul persoanelor fizice, sau între 20.000 și 100.000 de lei, în cazul persoanelor juridice.

Inclusiv polițiștii vor putea face controale și vor putea da amenzi. În prezent, numai inspectorii Fiscului și ai Autorității Vamale Române pot să controleze vehiculele prin care se transportă bunuri riscante și să aplice amenzile din Ordonanța e-Transport. Însă în viitor inclusiv Ministerul Afacerilor Interne va putea să stabilească persoane care să facă aceste activități – se va emite un ordin în acest sens ulterior oficializării proiectului de OUG.