CFR Călători introduce mai multe trenuri spre litoral în minivacanța de 1 Mai, o perioadă mai aglomerată pentru stațiunile de pe malul mării. De asemenea, se reia temporar legătura Constanța – Mangalia, după care se va închide la loc pentru continuarea lucrărilor din haltele Costinești Tabără și Neptun.
În intervalul 30 aprilie/1 mai – 3/4 mai 2026, compania introduce trenuri suplimentare spre Constanța și stațiunile de pe litoral, inclusiv Mangalia, cu plecare din București Nord și Suceava.
Călătorii din alte regiuni ale țării ajung la Marea Neagră prin conexiuni din București, unde trenurile circulă la intervale de 1-2 ore pe ruta București Nord – Constanța și retur.
De asemenea, în urma redeschiderii temporare a liniei Constanța – Mangalia de către CFR SA, serviciul Regio „este operat temporar” pe acest traseu cu trenuri (locomotivă și vagoane), în locul transportului auto utilizat în prezent pe perioada lucrărilor de infrastructură.
Compania precizează că, potrivit avizului managerului infrastructurii feroviare CFR SA, trenurile „nu opresc în stația Costinești Tabără”, întrucât peroanele nu sunt finalizate și nu sunt apte pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.
În acest context, CFR Călători îi informează pe pasagerii care au bilete achiziționate cu oprire în Costinești Tabără să utilizeze stația Costinești.
Reluarea circulației pe segmentul Constanța – Mangalia este valabilă temporar, în perioada minivacanței de 1 Mai.


Linia Constanța-Mangalia se va redeschide circulației în minivacanța de 1 Mai, după care se va închide la loc pentru continuarea lucrărilor din haltele Costinești Tabără și Neptun.
Contractele de modernizare a celor două halte au fost semnate în mai 2025 cu asocierea de firme românești Construct ING – ISPCF – Arcada Company – SPIACT Craiova – Pro Ami’s Consulting SRL. Valoarea contractului pentru modernizarea haltei de călători Costinești Tabără este de 14.062.160,74 lei, fără TVA, iar pentru halta Neptun de 16.571.306,07 lei, fără TVA, scrie Club Feroviar.