Ministrul Apărării, explicații privind întârzierea aeronavei care l-a adus pe președinte Nicușor Dan în țară miercuri seară din Franța. De ce nu s-a întors marți noaptea și cât a costat VIDEO
Ministrul Apărării, Radu Miruţă, a explicat joi, într-o conferință de presă, motivul privind întârzierea aeronavei care l-a adus pe preşedinte României Nicușor Dan în ţară miercuri seară din Franța, dar și de ce nu a decolat de marți seară.
Oficialul a explicat și cât a costat penultimului zbor al preşedintelui Nicuşor Dan cu aeronava Spartan la Paris, adăgând că pentru cel mai recent
Penultimul zbor la Paris a costat 30.000 de euro
Ministrul Apărării Radu Miruţă a declarat joi, în contextul discuţiilor din spaţiul public referitoare la recentul zbor al preşedintelui Nicuşor Dan la Paris, că penultimul astfel de zbor a costat aproximativ 30.000 de euro, precizând că pentru cel mai recent nu au fost încă emise facturile.
“Am verificat punctual. Există două componente. Componenta costurilor directe pentru penultimul zbor la Paris, a fost de 6.720 de euro. Asta înseamnă combustibil, taxe pentru aeroport, diurna piloților. Mai există o componentă de costuri indirecte care înseamnă uleiuri schimbate, costuri de mentenanță. Dacă scoatem din ele amortizarea avionului, rămân la 2.630 de euro pe ora de zbor. În total, penultimul zbor al președintelui cu aeronava Spartan a costat la 30.000 de euro”.
Radu Miruță a precizat că zborurile închiriate de Klaus Iohannis au costat statul de șase ori mai mult: “Pe regimul fostei Administrații Prezidențiale, în 2023, 2024, un zbor tot până la Paris a costat de 6 ori mai scump, raportat la prețurile de atunci. Informația că avionul a avut o problemă, că costurile sunt mai mari decât închirierea unei alte aeronave din mediul privat sunt informații neadevărate”.
Radu Miruță a mai spus că președintele poate fi informat în scris dacă au loc evenimente neprevăzute.
“Avionul Spartan cu care s-a zburat permite comunicații scrise prin satelit în regim criptat. Dacă ar fi nevoie în condiții deosebite pentru ca președintelui să i se comunice ceva există posibilitatea unor mesaje text, nu a unor convorbiri audio. Cei de la STS au în lucru două propuneri pentru ca avionul Spartan să fie dotat astfel încât să existe comunicații pe bandă mai largă pentru a avea diverse schimburi de mesaje scrise și audio care să fie integrate cu producătorul avionului. Se poate totuși lua legătura. Imaginați-vă că președintele se află în ședință și cineva îl roagă, îl atenționează că trebuie să ia act de o anumită informare”, a explicat oficialul.
De ce nu s-a întors președintele de marți seară
Miruţă a explicat de ce aeronava militară cu care preşedintele Nicuşor Dan a călătorit în Franţa nu s-a putut întoarce în România marţi seară, aşa cum era programat. El a precizat că în acel moment condiţiile de aterizare de la Bucureşti erau sub nivelul pentru care aeronava este dotată şi anume plafonul de nori era sub 60 de metri, iar vizibilitatea sub 600 de metri.
”Starea meteo de la Bucureşti în momentul când aeronava ar fi trebuit să aterizeze era sub nivelul pentru care aparatul de zbor Spartan al MApN este dotat să aterizeze. Dacă plafonul de nori este mai jos de 60 de metri şi vizilitatea este la sub 600 metri, acest aparat de zbor nu poate ateriza, mai ales în condiţiile în care la bord este preşedintele României. Este un aparat de zbor configurat pentru misiuni militare, aterizează şi în condiţii meteorologice mai proaste decât cele cu minimă siguranţă, însă nu se întâmplă asta cu preşedintele la bord”, a transmis Radu Miruţă.
El a precizat că plecarea de la Paris a fost întârziată deoarece starea aeroportului nu a permis decolarea.
”De ce a nu a plecat în a doua zi, imediat de dimineaţă? Pentru că starea aeroportului nu a permis decolarea. Avionul a fost pregătit, avionul nu are absolut nicio problemă, însă ninsorile, cu nevoia de degivrare, cu capacitatea aeroportului de a degivra şi de a elibera pista de zăpadă, nu au permis rulajul pe pistă. De ce nu a aterizat din nou marţi seara, având în vedere că am verificat la Romatsa în intervalul în care avionul prezidenţial era programat să aterizeze şi nu a aterizat pentru că nu a plecat, în două ore, au aterizat 16 avioane comerciale”, a explicat ministrul Apărării.
