Ministrul Transporturilor, pe șantier în prima zi de mandat: ”O nouă etapă importantă pentru construcția Magistralei M6 de metrou”
Prima zi de mandat pentru Ștefan Ovidiu Popa, ministrul Transporturilor, a fost chiar pe un șantier. Acesta a anunțat începerea operațiunilor pe Magistrala 6 de metrou și a precizat că finanțarea lucrărilor trebuie asigurată la timp pentru respectarea termenului de finalizare.
Ministrul Transporturilor, pe șantier
Lucrările la Magistrala 6 de metrou, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Internațional Henri Coandă, au ajuns la etapa forării tunelurilor pe secțiunea de nord. Unul dintre cele două utilaje TBM a fost pus în funcțiune pentru lucrările dintre viitoarele stații Tokyo și Aeroport Otopeni. Întreaga magistrală, cu o lungime de aproximativ 14 kilometri, ar trebui să fie gata în prima parte a anului 2029.
Pe secțiunea de nord, utilajele de forare vor lucra în două etape. În prima fază, acestea vor porni din zona viitoarei stații Bruxelles spre stația Tokyo, unde va fi realizată legătura cu secțiunea de sud a magistralei. Ulterior, utilajele vor fi relansate din zona stației Bruxelles în direcția Aeroportului Otopeni.
Cele două utilaje TBM (tunnel boring machine) au primit nume inspirate din tradiția religioasă: Sfânta Parascheva, Ocrotitoarea Călătorilor, și Sfânta Ecaterina, Ocrotitoarea Inginerilor.
„Mă bucur că am reușit să-mi încep mandatul în șantier. Intrăm într-o etapă a construcției Magistralei 6 de metrou. Se pornesc utilajele TBM pentru forarea tunelurilor pe secțiunea dintre stația Tokyo și Aeroportul Otopeni.
Conform tradiției, utilajele sunt botezate cu nume de sfinți. Cele două TBM-uri se vor numi Sfânta Parascheva, Ocrotitoarea Călătorilor și Sfânta Ecaterina, Ocrotitoarea Inginerilor. După ce se vor termina lucrările, Bucureștiul va fi conectat mult mai bine cu fluxurile internaționale de pasageri prin intermediul aeroportului Otopeni. Ca ministru, am obligația să mă asigur că Ministerul Transporturilor va furniza la timp sumele necesare finalizării acestui proiect”, a transmis ministrul Transporturilor.
”Este o lucrare așteptată ani de zile atât de bucureșteni, cât și de locuitorii din Nordul Județului Ilfov”, a mai precizat Ștefan Ovidiu Popa.
Stadii de execuție
Magistrala 6 este împărțită în două secțiuni, fiecare cu câte șase stații. Secțiunea Sud a Magistralei are 6 stații de metrou și a ajuns la un stadiu fizic de 78%. Secțiunea de Nord va avea la rândul ei tot 6 stații și are acum un progres stadiu fizic de 34%.
Proiectul, cu o lungime totală de aproximativ 14 kilometri, este menit să asigure o legătură directă de metrou între Capitală și aeroportul din Otopeni, facilitând deplasările pasagerilor și conexiunile cu transportul aerian.
Finalizarea Magistralei 6 este estimată pentru prima parte a anului 2029.
