Ninsori abundente pe Transfăgărășan. Avertisment pentru șoferi: Nu circulați în zona alpină dacă nu aveți mașina pregătită pentru iarnă

Autorităţile au transmis, vineri, că a nins din nou pe Transfăgărăşan, iar drumarii au intervenit cu utilaje pentru deszăpezire. Şoferii sunt sfătuiţi în continuare să nu circule în zona alpină dacă nu au mașina pregătită pentru condiții de iarnă.

Deocamdată, nu a fost anunţată o dată oficială pentru momentul închiderii Transfăgărăşanului în sezonu rece.

„A nins din nou pe Transfăgărășan. Intervenim în acest moment cu utilajele de deszăpezire și cu materiale antiderapante pentru curățarea carosabilului.

Vă rugăm să nu circulați în zona alpină dacă nu aveți mașina pregătită pentru condiții de iarnă”, au transmis autorităţile.

Când se montează cauciucurile de iarnă

Ninsoarile au început deja în mai multe zone din România, inclusiv pe Transfăgărășan. Condițiile meteo îi obligă deja pe unii conducători auto să își pregătească mașinile pentru sezonul rece.

Potrivit Codului rutier, anvelopele de iarnă nu sunt obligatorii de la o anumită dată din calendar, ci atunci când autovehiculele circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.

În România, când drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, legea prevede amenzi între 9 și 20 de puncte, reținerea talonului până la schimbarea anvelopelor și, în cazuri serioase, chiar suspendarea permisului de conducere. În plus, anvelopele de vară se uzează mai repede iarna și cresc consumul de combustibil.

Registrul Auto Român (RAR) a emis o clarificare fermă, după valul de dezinformări din ultimele zile: singura obligație legală a șoferilor români în sezonul rece este să aibă anvelope marcate cu literele M+S (sau M.S., M&S) atunci când circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.

Ce spune legea rutieră, exact (OG 5/2011):

– NU există o dată fixă (ex. 1 noiembrie) de la care trebuie montate anvelopele de iarnă.

– NU contează denumirea comercială „all-season”, „all-weather” sau „4 sezoane”.

– Contează doar marcajul M+S + simbolul fulg de nea (opțional, dar recomandat).

– Dacă anvelopele au M+S → ești 100% în legalitate pe drum cu zăpadă/polei.

– Dacă NU ai M+S → amendă clasa a IV-a: 2.178 – 4.840 lei + reținerea certificatului de înmatriculare până la intrarea în legalitate.

Ce NU este obligatoriu prin lege (contrar miturilor):

– Nisip în portbagaj

– Lopată

– Lanțuri antiderapante

– Sac de sare

– Covorașe antiderapante

Recomandări RAR (nu sunt însă obligații legale):

– Verifică anul fabricației (DOT) – anvelopele mai vechi de 5–6 ani își pierd proprietățile chiar dacă profilul e ok.

– Adâncimea minimă a profilului: 4 mm pentru iarnă (sub 4 mm scade drastic aderența).

– La temperaturi sub 7–8°C, chiar și pe asfalt uscat, anvelopele de iarnă sunt mai sigure decât cele de vară (rămân moi, nu se întăresc).

– Anvelopele all-season de calitate (ex. Michelin CrossClimate 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Continental AllSeasonContact 2) cu M+S + fulg de nea sunt o soluție excelentă pentru România.