Pasaje subterane pe DN2. ”Drumul morții” va putea fi traversat pe sub pământ
Pasaje subterane pe DN2 pentru pietoni. Autoritățile vor să construiască șapte astfel de treceri în zonele cele mai circulate, astfel încât să scadă numărul accidentelor cu pietoni. În plus, va fi extins și sistemul de circulație 2+1, care permite depășirea alternativă. Proiectele sunt de abia la început.
Pasaje subterane pe DN2 în zonele aglomerate
Pe ”drumul morții”, unul dintre mai periculoase din țară, pietonii ar putea traversa pe sub pământ. Autorităţile au scos la licitație contractele pentru studiile de fezabilitate a şapte pasaje subterane. Patru dintre ele ar urma să fie construite în Buzău şi trei în Vrancea.
”Pe raza judeţului Buzău vor fi amplasate la Limpeziş, Costeşti, Poșta Cîlnău și Mărăcineni, iar pe raza judeţului Vrancea la garoafa, Goleşti şi Mărăşeşti în zona Mausoleului” a anunțat Sorin Robu, director Direcția Regională de Drumuri Buzău, pentru Observator.
Pasajele vor fi dotate cu lifturi pentru persoanele cu dizabilităţi, scări rulante şi camere de supraveghere. Doar pentru studiile de fezabilitate, statul va plăti aproximativ 420.000 de euro.
Va fi extins și sistemul de circulație 2+1
Tot pentru dimunarea riscurilor din zonă, autoritățile vor să extindă sistemul de circulație 2+1, care s-a dovedit eficient în proiectul pilot, pe 10 km de șosea, între București și Urziceni. Cunoscută drept modelul suedez, banda centrală este utilizată pentru depășire alternativă.
”Acest drum european DN2 E85 va fi transformat cu această configurație 2+1 până la Bacău. Toată această transformare se va face prin PNRR, deci, până în 2026, întregul drum va fi transformat în configuraţie 2+1” a declarat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR pentru TVR.
Sistemul 2+1 ar putea fi introdus și pe alte drumuri naționale, anuntă Ministerul Transporturilor. Pe E 85, unde a fost testat, a scăzut numărul de accidente și s-au redus ambuteiajele.
Euro 85 sau DN2, drumul care face legătura între Bucureşti şi zona Moldovei e tranzitat zilnic de peste 30.000 de maşini. În 10 ani au murit pe acest drum peste 5.000 de oameni.
