Radu Miruță a descoperit camera ilegalităților din Ministerul Transporturilor: Aproape 40% dintre camioanele din România circulă ilegal! TIR-uri de 123 de tone pe A2

Ministrul Economiei, Radu Miruță, care este și interimar la Ministerul Transporturi în această perioadă, a lansat recent un atac serios la adresa rețelelor care ”protejează transportul ilegal de marfă” din România, asta după ce o verificare a sistemelor de monitorizare a scos la iveală date șocante care arată că 40% dintre camioanele din România circulă ilegal.

Mai mult, doar pe Autostrada A2, într-o singură lună, mii de camioane au circulat cu greutăți care depășeau de trei ori limita legală, în timp ce autoritățile „închideau ochii selectiv”, suține ministrul.

Mecanismul prin care drumurile din România sunt distruse de transportatori

Ministrul Radu Miruță susține că a descifrat mecanismul prin care drumurile din România sunt distruse de transportatori care ignoră legea sub protecția unor decidenți din instituțiile de control.

Potrivit ministrului, sistemele automate de cântărire a camioanelor sunt perfect funcționale și certificate, însă datele furnizate de acestea au fost ignorate sistematic timp de ani de zile.

Analiza datelor din luna martie 2026 pentru un singur punct de monitorizare de pe Autostrada A2, lângă Constanța, a relevat un fenomen de masă: Aproape 40% dintre camioane circulă ilegal: Din 36.853 de vehicule verificate de senzori, 14.429 depășeau masa legală.

Senzorii au înregistrat camioane de 123 de tone, 84 de tone și 70 de tone, în condițiile în care limita legală este de maximum 40 de tone.

Mii de numere de înmatriculare care se repetă în baza de date a ilegalităților

Peste 2.600 de numere de înmatriculare se repetă în baza de date a ilegalităților. Un singur camion a reușit performanța negativă de a efectua 34 de transporturi ilegale în doar 30 de zile.

În total, doar prin acel punct de control, au fost transportate peste limita legală mai mult de 70 de milioane de kilograme de marfă într-o singură lună, anunță Miruță.

Ministrul Miruță afirmă că acest haos nu este întâmplător, ci rezultatul unei protecții deliberate.

”Se pare că afacerile cuiva au fost protejate prea mult timp. Am intrat astăzi în camera ilegalităților din transportul rutier de mărfuri și e limpede că ochii au fost închiși prea tare, selectiv și prea mult timp!

Pe unele drumuri din România avem instalate sisteme automate de a cântări masa camioanelor. Sistemul merge, cântarele sunt certificate, dar mai nimeni nu se uită la ele. Întâmplător? Deloc. (…) Cum s-a ajuns aici? Ca de obicei: cu scuze! Ba invocând lipsa unei armonizări a legislației, ba că șefii le spuneau inspectorilor ISCTR să își vadă de treabă (spun inspectorii cu care am vorbit)”, a scris ministrul pe pagina sa de Facebook.

Reacția Ministerului a fost imediată

În urma procesării datelor în weekend, luni, la ora 04:00 dimineața, o echipă completă a ISCTR, condusă de directorul general, a descins pe teren în punctul de pe A2. Folosind datele în timp real din sistemul informatic, inspectorii au oprit în parcare camioanele identificate de senzori ca fiind supraîncărcate.

”S-au ghidat după datele în timp real din sistemul informatic și, în parcarea următoare, opreau camioanele care circulau ilegal. S-a putut! Urmează să readucem siguranța și corectitudinea pe drumurile din România.

Am cerut ISCTR ca, până la finalul acestei săptămâni, să îmi aducă propunerea legislativă care să elimine orice scuză, astfel încât ceea ce acești senzori măsoară să fie direct transmis autorităților”, a mai scris ministrul.