Răsturnare de situație privind interzicerea mașinilor pe benzină și motorină în UE: „Piața decide ce este economic și ce doresc consumatorii, nu politicienii”
Răsturnare de situație privind interzicerea mașinilor pe benzină și motorină în UE. În loc să interzică vânzarea mașinilor cu motoare cu combustie în 2035, UE ar trebui să lase piața să decidă între vehiculele electrice și vehiculele alimentate cu biocombustibili sau combustibili sintetici, a declarat ministrul german de finanțe, Christian Lindner.
„Piața să decidă ce este economic și ce doresc consumatorii, nu politicienii și funcționarii publici”
Anul trecut, UE a finalizat o legislație care prevede eliminarea vânzării de mașini și camionete noi pe motorină sau benzină până în 2035.
Germania a depus un efort de ultim moment pentru a bloca legislația, care a fost depășit datorită unui compromis care a permis o soluție alternativă pentru combustibilii electronici – o alternativă sintetică mai ecologică la benzină, consemnează Politico.
„Nu există doar e-mobilitate, care este fascinantă, există și alternative”, a declarat Lindner într-un interviu acordat ziarului Augsburger Allgemeine.
„Piața ar trebui apoi să decidă ce este economic și ce doresc consumatorii, nu politicienii și funcționarii publici”, a adăugat liderul liberalilor germani.
Răsturnare de situație privind interzicerea mașinilor pe benzină și motorină în UE
Acesta a mai spus că „împotriva rezistenței președintelui Comisiei, Ursula von der Leyen, am reușit să ne asigurăm că va exista o excepție de la interzicerea motoarelor cu combustie în 2035 dacă vehiculele sunt alimentate cu combustibili sintetici”.
Conform declarațiilor sale ar trebui să se meargă mai departe și să ne concentrăm asupra deschiderii tehnologice în general, menționând că combustibilii lichizi sintetici și biocombustibilii sunt, de asemenea, o modalitate de a obține un climat prietenos.
Nu în ultimul rând, el a menționat un proiect de lege privind normele fiscale germane care ar permite ca ceea ce el a numit „combustibilii prietenoși cu clima” să fie impozitați în același mod ca și electromobilitatea, ceea ce, în opinia sa, ar „trimite un semnal industriei că guvernul federal este serios în ceea ce privește libertatea tehnologică”.
