Semnale de alarmă privind încetinirea cererii de vehicule electrice în anii următori. Pentru moment, vânzările sunt în creștere
Ratele ridicate ale dobânzilor fac să deraieze ambițiile autorităților de reglementare în domeniul climei și ale producătorilor auto de a accelera trecerea la vehiculele electrice, fapt subliniat miercuri de renunțarea la un parteneriat GM-Honda și de un avertisment din partea unui producător de baterii, scrie Reuters.
Vânzările de vehicule electrice sunt încă în creștere puternică, dar această cerere nu ține pasul cu așteptările constructorilor auto și ale altor companii care au investit miliarde de dolari în domeniul vehiculelor electrice. Așteptările privind creșterea persistentă a ratelor dobânzilor au determinat companiile să își modifice planurile, deoarece privesc cu precauție anul 2024.
„Cererea de EV-uri anul viitor ar putea fi mai mică decât așteptările”, a declarat miercuri Lee Chang-sil, directorul financiar al producătorului sud-coreean de baterii LG Energy Solution (373220.KS), din cauza incertitudinii economice globale.
Honda și General Motors anunță blocarea planului de a crea vehicule electrice împreună
Miercuri, Honda și General Motors au anunțat că pun capăt unui plan de 5 miliarde de dolari pentru a dezvolta împreună vehicule electrice cu costuri mai mici, la doar un an după ce au anunțat acest efort. Marți, GM a declarat că va concentra eforturile EV pe termen scurt pe satisfacerea cererii, mai degrabă decât pe atingerea unor obiective specifice de volum.
„Luăm măsuri imediate pentru a spori profitabilitatea portofoliului nostru de vehicule electrice și pentru a ne adapta la încetinirea creșterii pe termen scurt”, a declarat Mary Barra, CEO-ul GM, în fața analiștilor.
Investitorii au reacționat la schimbarea perspectivelor. În ultimele trei luni, fondul tranzacționat la bursă iShares Self-Driving EV and Tech a scăzut cu peste 24%, cu mult mai mult decât scăderea de 8,3% a indicelui MSCI All-World Index, un indicator al acțiunilor globale.
Vânzările de mașini electrice, în creștere
Cu toate acestea, vânzările de vehicule electrice sunt în creștere. Acestea au depășit 300.000 de unități în Statele Unite pentru prima dată în al treilea trimestru, potrivit unui raport Cox Automotive. Acestea au crescut cu 14,3% în septembrie în Uniunea Europeană și cu 22% în China, cea mai mare piață de VE din lume, arată o analiză Reuters.
CEO-ul Tesla, Elon Musk, a tras un semnal de alarmă săptămâna trecută, explicând de ce încetinește planurile pentru o fabrică în Mexic.
„Sunt îngrijorat de mediul cu rate ridicate ale dobânzii în care ne aflăm”, a spus el în cadrul conferinței telefonice privind rezultatele Tesla.
„Așa cum nu pot să subliniez îndeajuns că marea majoritate a oamenilor care cumpără o mașină se referă la plata lunară. Dacă ratele dobânzilor rămân ridicate sau dacă cresc și mai mult, este cu atât mai greu pentru oameni să cumpere mașina.”, a spus acesta.
Alți producători auto au emis note de precauție similare.
Compania germană Volkswagen și-a redus săptămâna trecută perspectivele privind marja de profit pentru anul în curs, dând vina pe efectele negative ale acoperirilor de materii prime de la sfârșitul celui de-al treilea trimestru. Unele dintre aceste materiale sunt folosite în bateriile pentru vehicule electrice.
La fel ca multe alte firme industriale, producătorii de automobile se acoperă împotriva fluctuațiilor prețurilor materiilor prime, iar odată cu încetinirea cererii de EV-uri, prețurile materiilor prime s-au înmuiat, inclusiv cele utilizate masiv în baterii. Prețurile litiului s-au prăbușit cu 67% până acum în acest an, pe baza prețurilor la vedere ale carbonatului de litiu evaluate de Fastmarkets . Prețurile cobaltului metalic la CME au scăzut cu 20% în acest an și s-au înjumătățit din luna mai a anului trecut.
Constructorul auto american Ford a declarat la începutul acestei luni că va reduce temporar unul dintre cele trei schimburi de la uzina care construiește camioneta electrică F-150 Lightning, iar în iulie a încetinit accelerarea producției de vehicule electrice, mutând investițiile către vehicule comerciale și hibride.
