Cu o inițiativă inedită, un start-up japonez, printre ai cărui susținători se numără și jucătorul de fotbal Keisuke Honda, speră că atragă cumpărătorii bogaţi, amatori de supermaşini, cu o motocicletă zburătoare de 77,7 milioane de yeni (680.000 de dolari). Vehiculul a fost pus în vânzare marți, potrivit Reuters.
Vehiculul, numit Hoverbike-ul „XTurismo Limited Edition, dezvoltat de startupul de drone A.L.I. Technologies din Tokyo, are un motor convenţional şi patru motoare cu baterii, și poate zbura, timp de 40 de minute, cu viteze de până la 100 de kilometri pe oră.
”Până acum exista opţiunea de a circula pe pământ sau la mare înălţime. Sperăm să oferim o nouă metodă de deplasare”, a declarat directorul general al firmei, Daisuke Katano.
Vehiculul este vopsit în negru şi roşu și are forma unei motociclete aşezată pe tălpi.
Startupul, printre ai cărui susţinători se regăsesc Mitsubishi Electric şi Kyocera, a prezentat motocicleta zburătoare cu un zbor scurt la o pistă de curse din apropierea Muntelui Fuji.
Katano a mai precizat că, pe termen scurt, utilizarea motocicletei va fi limitată la astfel de locuri, iar acestea nu vor avea voie să zboare peste drumurile aglomerate ale Japoniei.
Totuși, pe viitor, motocicleta zburătoare ar putea fi folosită de echipele de salvare, pentru a ajunge în locuri greu accesibile, a mai spus Daisuke Katano.
Reglementările stricte din Japonia, generate de preocupările legate de siguranţă, au împiedicat dezvoltarea unor sectoare precum transporturile în sistem de ride-sharing. Modificările aşteptate ale acestor reglementări ar putea duce și la extinderea potenţialelior aplicaţii ale motocicletei zburătoare, a afirmat Katano.
Investitorii alocă fonduri unor startupuri de la Joby Aviation din California la AIR din Israel, care promit să inaugureze o eră a transportului aerian personal, care să includă, de la jetpackuri până la taxiuri zburătoare.
Succesul comercial pentru A.L.I. Tehnologiile, ai cărei furnizori includ producătorul de motoare Kawasaki Heavy, ar contribui la consolidarea avantajului industrial al Japoniei pe fondul unei treceri generaţionale către noi tehnologii, cum ar fi vehiculele autonome şi electrice.