Vești noi cu privire la cea mai așteptată autostradă din România. CNAIR anunță stadiul lucrărilor
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol anunță care este stadiul lucrărilor pe cea mai așteptată autostradă din România. Sute de muncitori lucrează în ritm alert în această perioadă.
Care este stadiul lucrărilor la cea mai așteptată autostradă din ultimele decenii
Cea ai dificilă parte a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) prinde contur, datorită începerii lucrărilor într-un ritm alert, a transmis miercuri pe Facebook Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, susține că asocierea de constructori turci Mapa–Cenghiz lucrează nonstop pe șantier, cu 500 de muncitori și 150 de utilaje, acolo unde condițiile permit.
Pe Sectorul 1 al autostrăzii, se lucrează la un viaduct și la montarea cofrajului pentru deschiderea principală, atingând un stadiu fizic de 64%. Pe Sectorul 2 se lucrează la cinci viaducte, cu progres fizic între 14% și 72%, iar pe Sectorul 3 au loc foraje pentru piloții și radierele a două viaducte.
„Au fost transportate în şantier şi primele tronsoane de grinzi metalice, iar în următoarea perioadă va începe asamblarea acestora. La Tunelul Boiţa 1, format din două galerii (264 metri, galeria dreaptă şi 247 metri, galeria stângă), se consolidează portalul de intrare. Aici, stadiul fizic este de 4 %, iar în următoarele săptămâni vor începe excavaţiile în galerii.
La tunelul de la Robeşti lucrările au ajuns la un stadiu de 21%. În galeria stângă s-au excavat 520 metri din 900 metri, iar în cea dreaptă s-au excavat 519 metri din 900 metri. Stadiul fizic pe întregul şantier este de 9%, dar ritmul de lucru va creşte după obţinerea Acordului de Mediu Revizuit care va permite eliberarea Autorizaţiile de Construire pentru restul sectoarelor”, a menţionat Cristian Pistol.
Lucrările la autostradă sunt destul de complexe
Autostrada Sibiu–Pitești: Secțiunile montane 2 și 3, cele mai complexe, aduc conexiune strategică pe Coridorul 4
Directorul CNAIR a precizat că sectoarele 2 și 3, care traversează Munții Carpați, reprezintă cele mai dificile segmente ale autostrăzii Sibiu–Pitești (A1).
Finalizarea întregii autostrăzi va asigura o legătură neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european, pe aproximativ 850 km de drum de mare viteză între Constanța și Nădlac, generând noi oportunități economice și strategice pentru România.
Secțiunea 2, Boița–Cornetu, are o lungime de 31,33 km, este finanțată prin Programul Transport și are un contract în valoare de 4,25 miliarde lei, fără TVA.
