Canada și Volkswagen s-au angajat împreună vineri la peste 20 de miliarde de dolari canadieni (14,8 miliarde de dolari) pentru o gigafabrică de baterii în St. Thomas, Ontario, cea mai mare investiție realizată vreodată în lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice din această țară.
Cel mai mare producător auto din Europa investește până la 7 miliarde de dolari canadieni pentru construirea fabricii, a precizat Volkswagen într-un comunicat.
Guvernul federal al Canadei va oferi până la 13,2 miliarde de dolari canadieni sub formă de credite fiscale pentru producție până în 2032, echivalând cu subvențiile de 35 de dolari pe kWh pentru producție oferite de legea americană de reducere a inflației (IRA), a precizat guvernul într-o declarație separată. De asemenea, acesta va oferi un grant de 700 de milioane de dolari canadieni.
De asemenea, guvernul provinciei Ontario va oferi 500 de milioane de dolari canadieni sub formă de investiții directe pentru producătorul auto german, precum și sute de milioane de dolari pentru modernizarea infrastructurii locale, scrie Reuters.
„Va avea o valoare de peste 200 de miliarde de dolari canadieni pentru economia canadiană în următoarele decenii”, a declarat premierul Justin Trudeau reporterilor din St. Thomas, adăugând că va fi o „ancoră pentru lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice din Canada”.
„Va furniza milioane și milioane de baterii pentru a alimenta industria auto din Canada… iar impactul economic al acestui proiect va fi egal cu valoarea investiției guvernamentale în mai puțin de cinci ani”, a spus Trudeau.
PowerCo SE, compania de baterii a grupului Volkswagen, anunță o gigafabrică în St. Thomas. Decizia de a construi uzina în Ontario, cea mai populată provincie canadiană și un motor industrial cheie al țării, a fost anunțată luna trecută. Se așteaptă ca fabrica de baterii să fie cea mai mare fabrică a Volkswagen și să creeze până la 3.000 de locuri de muncă. Începutul lucrărilor este planificat pentru 2024, iar producția ar urma să înceapă în 2027, a precizat producătorul auto.
„Acest lucru asigură viitorul orașului St. Thomas”, a declarat primarul orașului, Joe Preston, pentru Reuters la începutul acestei săptămâni.
„Ne oferă oportunitatea de a fi un loc grozav pentru a trăi, cu locuri de muncă bune și bine plătite pentru o perioadă lungă de timp, privind în viitor”, a continuat acesta.
Atragerea uzinei Volkswagen în Canada a fost o prioritate pentru ministrul Industriei, Francois-Philippe Champagne, care dorește să atragă companiile implicate la toate nivelurile lanțului de aprovizionare cu vehicule electrice pentru a proteja viitorul centrului de producție din Ontario, în condițiile în care lumea încearcă să reducă emisiile de carbon.
Fabrica, care va fi situată la aproximativ 195 km (120 de mile) nord-est de Detroit, va deveni cea mai mare fabrică din Canada atunci când va fi finalizată, a declarat Trudeau, și va furniza cea mai mare parte din capacitatea de baterii de care Volkswagen are nevoie în America de Nord.
Fabrica „va avea șase blocuri de producție cu un potențial de până la 90 de gigawați oră… suficient pentru un milion de vehicule electrice pe an”, a declarat Frank Blome, directorul general al unității de baterii a Volkswagen, PowerCo SE. „Dimensiunile sunt enorme … Fabrica de celule se va întinde pe o suprafață de 210 terenuri de fotbal”.
Volkswagen se alătură unei societăți mixte a Stellantis NV (STLAM.MI) și LG Energy Solutions în construirea unei gigafabrici de baterii în Canada, în timp ce constructorii auto europeni încearcă să beneficieze de o lege americană privind clima care impune ca 50% din componentele bateriilor pentru vehicule electrice să fie fabricate în America de Nord pentru ca vehiculele să se califice pentru credite fiscale generoase pentru consumatori din SUA.