Ce spun elvețienii despre escortarea avionului cu care a zburat Nicușor Dan. A fost o misiune de verificare. UPDATE: Președintele face publică înregistrarea discuției cu turnul de control
În urmă cu 24 de ore, președintele Nicușor Dan anunța pe Facebook că, în sfârșit, după peripețiile din Franța, a ajuns în România.
„Am ajuns la București. Pe parcursul zborului, deasupra spațiului aerian al Elveției, aeronava noastră a fost escortată de două avioane F-18, un gest de apreciere pentru sprijinul acordat în transportul internațional al victimelor incendiului din Crans-Montana.’ a notat președintele.
Update: Președintele a reacționat
„Puteți asculta înregistrarea convorbirii dintre pilotul român al aeronavei Spartan și controlorul de trafic din Zürich, în care este comunicată decizia de escortare a aeronavei românești.
Dar ce spun elvețienii despre escortarea avionului cu care a zburat Nicușor Dan?
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a subliniat și el că gestul elvețienilor de a-l escorta pe Nicușor Dan reflectă respectul „adițional” de care se bucură România în prezent pe plan internațional „prin acțiunile pe care le face”.
Miruță a afirmat că România nu a făcut nicio solicitare Elveției pentru ca aeronava Spartan să fie escortată în spațiul său aerian.”Eu nu știu ca România să fi făcut o astfel de solicitare. A fost un gest de respect din partea elvețienilor pentru sprijinul pe care România l-a acordat prin transportul cu aeronava Spartan a răniților arși grav în incendiul care s-a întâmplat la 1 ianuarie în Elveția.
A fost un semn de mulțumire și de respect pentru gestul pe care România l-a făcut, zic eu” a mai adăugat Miruță.
Statul elvețian, prin purtătorul de cuvânt al Armatei, precizează însă, ca răspuns la un e-mail cu întrebari privind scopul în care a fost escortat președinele României, că:
Forțele Aeriene Elvețiene utilizează „misiuni în timp real” pentru a efectua verificări aleatorii pentru a se asigura că informațiile furnizate în cererea de autorizație diplomatică corespund cu cele ale aeronavei care survolează (tipul aeronavei, înmatricularea, ruta etc.). După o scurtă verificare, patrula cu avionul pleacă din nou. Forțele Aeriene efectuează în medie aproximativ 200 de „misiuni în timp real” pe an, inclusiv zborul pe care l-ați menționat.
Răspuns de la purtătorul de cuvânt al armatei elvețiene
‘Îmi pare rău să vă dezamăgesc, dar prezența celor două F/A 18 Hornet elvețiene în jurul aeronavei Spartan care-l transporta pe președintele nostru nu a fost un gest de respect, ci a făcut parte dintr-o misiune obișnuită de poliție aeriană a aviației militare elvețiene.
De la începutul anului 2019, Elveția desfășoară astfel de misiuni de poliție aeriană, clasificate în două categorii: „hoț missions”, care au rolul de a intercepta avioanele care violează spațiul aerian elvețian sau regulile de zbor, și „live missions”, care presupun verficarea prin sondaj a aeronavelor care aparțin altor state și care au nevoie de aprobare diplomatică specială pentru a tranzita spațiul aerian al Elveției.” scrie jurnalistul Patrick Andre de Hillerin.
„M-am adresat, ca ziarist, biroului de presă al Armatei Elvețiene, cu următoarea întrebare: Miercuri, 7 ianuarie 2026, o aeronavă militară C-27J Spartan, aparținând Forțelor Aeriene Române, a tranzitat spațiul aerian al Elveției. Conform unor relatări apărute în mediul online din România, aeronava Spartan a fost interceptată/escortată de către două aeronave F/A 18 Hornet aparținând Forțelor Aeriene ale Elveției. Îmi puteți spune de ce s-a întâmplat acest lucru (interceptarea/escortarea aeronavei românești)? Este o operațiune de rutină, este un tip de misiune obișnuită pentru Forțele Aeriene ale Elveției, sau totul s-a petrecut din alte motive?”’ a explicat jurnalistul; pentru MediaFLUX.
‘”Am primit următorul răspuns de la Mathias Volken, unul dintre cei doi purtători de cuvânt ai Armatei Elvețiene:
Solicitarea dumneavoastră de presă a fost transmisă Biroului de Presă al Armatei. Vă pot oferi următoarele informații cu privire la întrebarea dumneavoastră:
Forțele Aeriene Elvețiene utilizează „live missions” pentru a efectua verificări aleatorii pentru a se asigura că informațiile furnizate în cererea de autorizare diplomatică corespund cu aeronava care survolează (tipul aeronavei, înmatricularea, ruta etc.). După o scurtă verificare, patrula cu reacție pleacă din nou. Forțele Aeriene efectuează în medie aproximativ 200 de „live missions” pe an, inclusiv zborul pe care l-ați menționat.
Cu cele mai bune gânduri
Mathias Volken”
