Cel mai lung parc liniar din Europa se termină în 2026 în București. Cum merg lucrările la Parcul Liniei VIDEO
Cartierul Militari din București, recunoscut pentru densitatea sa și pentru lipsa unui parc extins de-a lungul deceniilor, se apropie de finalizarea celei mai ample investiții verzi din vestul Capitalei. Lucrările la Faza 3 a Parcului Liniei sunt în stadiu avansat, iar primarul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan, a explicat pentru „Adevărul” că primele două tronsoane vor fi finalizate până la sfârșitul lunii iulie, iar celelalte două, până la sfârșitul anului.
La finalizare, Parcul Liniei se va întinde pe o suprafață de 16 hectare, devenind cel mai lung parc liniar din Europa. Proiectul este comparat cu inițiative similare din marile capitale europene, inclusiv cu Coulée Verte din Paris.
În paralel, administrația locală încearcă să obțină terenurile deținute de CFR SA, pentru care momentan plătește chirie, arată Adevărul.
Traseul parcului are o istorie care datează din anul 1946, când linia ferată a fost construită pentru a conecta Gara București Vest cu zonele Cotroceni și Panduri. După închiderea Gării Filaret în 1960, linia a fost folosită exclusiv pentru activități industriale în zona Militari. Ulterior, pe fondul procesului de dezindustrializare post-1989, activitatea s-a redus treptat, iar în 2011 linia ferată a fost complet dezafectată.
În anii care au urmat, zona a rămas neutilizată, fiind afectată de parcări improvizate și deșeuri, în ciuda apropierii față de o populație numeroasă. Proiectul de reconversie urbană a transformat acest spațiu într-un culoar verde, cu primele două faze, întinse pe aproximativ 8 hectare, deja finalizate.
Parcul Liniei va acoperi 16 hectare
Noua etapă a proiectului se întinde pe 81.500 de metri pătrați, între strada Lujerului și Valea Cascadelor, și este împărțită în patru tronsoane, fiecare cu funcționalități distincte. Lucrările sunt realizate de o asociere formată din Ro-Verde Landscaping, Cris Garden, Garden Center Grup și Geca Impex, în baza unui contract în valoare de 57,7 milioane de lei, fără TVA.
Tronsonul 1, situat între Valea Cascadelor și Valea Lungă, va include un Cycle Hub pentru închirierea bicicletelor, două locuri de joacă, un teren de fotbal, spațiu pentru câini, teren de badminton, zonă de ping pong și două fântâni tip wall.
Tronsonul 2, între Valea Lungă și Moinești, va cuprinde un skate park, o zonă de calisthenics, o fântână dry deck și un loc de joacă nou.
Tronsonul 3, care se întinde între Moinești și Răsăritului, este destinat activităților culturale și comunitare, incluzând o grădină urbană, o zonă expozițională, o piațetă și spații pentru alimentație publică.
„Lucrăm la faza a treia, ultima, a parcului. E deja în execuție. Faza a treia e împărțită în patru tronsoane. Două vor fi gata în vară, două la finalul anului. Ce am făcut ieri (n.red. – joi) a fost să cerem de la CFR, mă rog, Guvernului, prin PMB, să primim în administrare, prin hotărâre de Guvern, terenurile care acum aparțin CFR SA”, a explicat Paul Moldovan.
Tronsonul 4, între Răsăritului și Lujerului, va oferi terenuri de baschet și volei, o zonă de șah, spațiu de fitness și un al doilea Cycle Hub.
Stadiul lucrărilor și demersurile pentru terenuri
Primarul interimar Paul Moldovan a prezentat detalii privind evoluția proiectului și demersurile pentru preluarea terenurilor în proprietatea CFR SA. Acesta a menționat că Faza 3 este împărțită în patru tronsoane, dintre care două vor fi finalizate în vară, iar celelalte două până la finalul anului.
„Am solicitat Guvernului, prin Primăria Municipiului București, să preluăm în administrare terenurile care aparțin în prezent CFR SA prin hotărâre de Guvern”, a declarat edilul pentru „Adevărul”.
În prezent, terenurile sunt utilizate pe baza unor contracte de închiriere, iar administrația locală urmărește o soluție de transfer administrativ.
„Plătim chirie pentru aceste terenuri, iar noi considerăm că ar trebui să le primim chiar și cu condiția conservării unei părți a liniilor ferate, deși acestea sunt aproape distruse și nefuncționale”, a explicat primarul interimar.
Conform viziunii administrației locale, transferul terenurilor către Municipiul București, urmat de atribuirea lor în administrarea Sectorului 6, reprezintă varianta optimă. „Cel mai corect ar fi să primim acele terenuri la nivelul Municipiului București, iar Consiliul General să le dea nouă în administrare, având în vedere că deja este un parc acolo”, a adăugat Paul Moldovan.
Lucrările continuă, iar autoritățile locale estimează că primele două tronsoane, aflate între strada Lujerului și strada Moinești, vor fi finalizate până la sfârșitul lunii iulie. Restul tronsoanelor vor fi gata până la finalul anului.
„Am început deja să turnăm pistele de bicicletă, iar lucrările avansează conform planului. Estimăm că primele două tronsoane vor fi gata până la sfârșitul lunii iulie, iar ultimele două până la finalul anului”, a concluzionat primarul interimar.
Click to display the embedded YouTube video
