Cum vrea CFR Marfă să își plătească datoriile la ANAF. Mii de vagoane și locomotive scoase la vânzare

Cum vrea CFR Marfă să își plătească datoriile la ANAF. Recent, compania feroviară a încasat 55 de milioane de lei din vânzarea a 45 de locomotive și 56 de vagoane vechi.

Printre cumpărători se află operatorii privați. Mai exact GFR, deținut de omul de afaceri Gruia Stoica și Nitramonia.

Cum vrea CFR Marfă să își plătească datoriile la ANAF. 7000 de vagoane vor fi vândute

CFR Marfă are un parc feroviar de 27.000 vagoane și peste 900 de locomotive dintre care vrea să vândă 7.000 de vagoane și 508 locomotive.

CFR Marfă se luptă cu datoriile de ani de zile.

Are de dat către ANAF un miliard de lei și către CFR Infrastructură încă 1,6 miliarde lei.

Procesul de valorificare a vagoanelor prin intermediul ANAF a început în luna mai 2022, iar până în prezent s-au valorificat şi facturat 1.274 de vagoane, la un preţ de 27,92 milioane de lei, a declarat, într-o conferinţă de presă, directorul general al CFR Marfă, Daniel Postolache.

„Vagoanele şi locomotivele aflate sub sechestru asigurator ANAF încă din martie 2020 nu sunt utilizate în activitatea curentă a societăţii, acestea se află în conservare, cu reparaţiile neefectuate în termen, pentru că valoarea reparaţiilor este mai mare de 60% din valoarea de înlocuire.

În prezent, parcul inventar CFR Marfă este de 27.243 de vagoane şi 907 locomotive. Compania foloseşte în activitatea curentă circa 8.500 de vagoane şi 220 locomotive.

Diferenţa între parcul inventar al CFR Marfa şi parcul activ generează taxe, impozite şi costuri majore pentru pază şi utilităţi.