Dacia Spring și Renault Zoe, catastrofă la testul de siguranță
Dacia Spring și Renault Zoe au picat testul de siguranță. Dacia Spring a luat o stea, iar Renault Zoe, zero stele.
Testul de siguranță a Daciei Spring
Spring este cel mai ieftin model electric de pe piața europeană. În România costă 9.100 de euro prin deducerea eco-voucher-ului Rabla Plus, în valoare de 10.000 de euro. Așadar, producătorul încasează suma de 19.000 de euro.
EuroNCAP spune că la impact, comportamentul mașinii este mediocru, iar la tehnologii care să ajute evitarea unor accidente performanțele sunt modeste.
Dacia Spring a obținut o singură stea conform noilor protocoale de testare EuroNCAP. Prima mașină 100% electrică a brandului Dacia a oferit 49% protecție pentru ocupanții adulți, 56% pentru ocupanții copii, 39% protecție pentru pietoni şi a primit 32% pentru sistemele de siguranță oferite în standard.
Dacia Spring a obținut doar 6,1 puncte din 16 posibile la testul de impact frontal, 10,6 puncte din 16 posibile la testul de impact lateral, 2,8 puncte din 4 posibile la accident din spate și -0,5 puncte din 2 posibile la proba de descarcerare.
”Habitaclul lui Spring a rămas stabil la impactul frontal. Riscuri severe de rănire au fost notate la nivelul picioarelor, iar structura planșei de bord prezintă riscuri de rănire pentru pasagerii de diferite mărimi, așezați în diferite poziții. Protecția la nivelul pieptului șoferului este slabă, precum și cea pentru zona pelvisului (…) În cazul unui impact din spate, pasagerii față sunt protejați adecvat la nivelul gâtului (whipplash), dar cei spate pot fi răniți (…)
În ceea ce privește scorul obținut la descarcerare, mașina a fost penalizată pentru forțele superioare necesare pentru deschiderea portierei după accident”, comentează Euro NCAP. Deși Zoe a luat zero stele acum, în anul 2013, la primul test, a luat 5 stele.
Testul noului Renault Zoe
Noul Renault Zoe testat de Euro NCAP a obținut 43% la „Protecția adulților”, 52% la „Protecția copiilor”, 41% la ”Protecția participanților vulnerabili la trafic” și 14% la „Sistemele de siguranță activă”. Ireal, unele procente sunt mai slabe decât la Spring, deși prețul de listă al lui Zoe a fost de peste 30.000 de euro, iar acum pornește de la circa 26.000 de euro, fără Rabla Plus.
