Imagini spectaculoase de pe Autostrada Unirii A8. Lucrările la podul peste Prut avansează | Video

Autostrada Unirii A8 prinde tot mai mult contur, proiectul fiind unul de importanță majoră nu doar la nivel național, ci și internațional. Ultimele imagini publicate de reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași arată evoluția lucrărilor la podul peste Prut.

Imagini spectaculoase de pe Autostrada Unirii A8

Podul peste râul Prut de la Ungheni – Zagarancea, parte integrantă a Autostrăzii Unirii (A8), a atins un stadiu fizic de execuție de 55%, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași. În prezent, lucrările includ montarea primelor elemente ale tablierului metalic pe malul Republicii Moldova.

Noul pod va reprezenta prima conexiune rutieră transfrontalieră în regim de autostradă între România și Republica Moldova, facilitând legătura dintre A8 și viitoarea autostradă spre Chișinău.

Progresul lucrărilor la pod

După finalizarea amenajării platformei și montării eșafodajului, a început instalarea primelor componente ale tablierului metalic pe partea moldovenească. Totodată, autoritățile continuă montarea și sudarea ultimelor elemente de tablier pe malul românesc.

În total, cele două căi ale podului vor fi echipate cu 44 de elemente ale tablierului metalic.

Contextul proiectului

Lucrările la podul de la Ungheni au demarat la sfârșitul lunii aprilie a anului precedent, fiind parte a traseului A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni. Aceasta este prima structură rutieră la nivel de autostradă construită peste Prut după mai bine de 60 de ani.

Un segment de 17,7 kilometri din Autostrada Unirii A8, respectiv tronsonul Lețcani (DN28) – DN24, inclus în traseul Târgu Neamț – Iași – Ungheni, este până în prezent cea mai scumpă autostradă din România în ceea ce privește costul pe kilometru. Valoarea estimată a acestui tronson este de aproximativ 770 de milioane de euro, echivalentul a 43,5 milioane de euro pentru fiecare kilometru.