De astăzi, începe reconstrucția planșeului din Piața Unirii. Primarul Daniel Băluță a semnat contractul pentru refacerea construcției de beton, veche de aproape 100 de ani, aflată în stare puternică de degradare. Lucrările efective vor începe în 2025 și s-ar putea încheia la finalul lui 2026.
Sectorul 4 al Municipiului Bucureşti a dat startul proiectului de reconstrucţie totală a planşeului Unirii, construcţia din beton veche de aproape 100 de ani, care susţine o mare parte din Piaţa Unirii şi care, în momentul de faţă, conform expertizelor, este încadrată în clasa tehnică IV – nesatisfăcător, din cinci posibile.
Primarul Daniel Băluță a anunțat cum se va face efectiv reconstrucția planșeului Unirii.
”Avem două etape: prima etapă este aceea de realizare a proiectului tehnic și a autorizației de construire. Timpul alocat este de nouă luni de zile, începând din momentul acesta la care adăugăm timpul de obținere a autorizației de construire, practic, pe parcursul anului 2024, vom realiza documentația și vom obține autorizația”, a explicat edilul într-o conferință de presă.
De fapt, este vorba despre două obiective, a mai precizat primarul sectorului 4.
”Vor fi două obiective. Primul obiectivul este Planșeul Unirii care are finanțare de la Guvernul României prin programul Anghel Saligny, apoximativ 800 de milioane de lei.
Mai este a doua lucrare, a Pasajului Unirii, o lucrare finanțată din bani europeni, cu o valoare de 300 milioane de lei, prin programul operațional de transport. Așadar, valoarea totală este de 1.100 milioane de lei”, a declarat Daniel Băluță.
Edilul sectorului 4 a anunțat și cât vor dura lucrările la Planșeul Unirii.
”Practic, șantierul propriu zis va începe în 2025. Constructorii au la dispoziție 33 de luni pentru reconstrucția totală a planșeului. Mai exact, 9 luni pentru realizarea proiectului tehnic, iar 24 de luni pentru construcție”, a anunțat primarul sectorul 4, Daniel Băluță.
De asemenea, o să se lucreze pe porțiuni, pentru a menține circulația auto și cea a pietonilor. Prin Pasajul Unirii trec peste 60.000 de mașini, zilnic.
Planșeul acoperă râul Dâmboviţa pe toată lungimea Pieței Unirii. Peste planșeu trece pasajul rutier, iar sub planșeu este situată stația de metrou, una dintre cele mai mari din București.
O expertiză realizată în 2022 de Primăria Sectorului 4 și citată în nota de fundamentare a proiectului de OUG a constatat în cazul planșeului „o stare avansată de degradare … care poate avansa rapid”.
Ministerul Dezvoltării a cerut guvernului, printr-un proiect de ordonanță de urgență, să aloce sume suplimentară de 760 de milioane de lei pentru ca Primăria Sectorului 4 să repare planșeul de beton care susține toată infrastructura din Piața Unirii din București, potrivit proiectului pus în dezbatere publică.
”Menținerea situației actuale a planșeului Unirii expune populația la riscuri semnificative care afectează drepturile fundamentale la viață și la integritate fizică, garantate de Constituția României, fapt dovedit prin expertiza mai sus menționată, conform căreia degradările pot avansa rapid și pot genera colapsul total sau parțial al planșeului”, se mai arată în nota de fundamentare.