Metroul din Cluj se face pe bani mai mulți! Peste 700 de milioane de euro în plus pentru cele 19 stații

Guvernul a reaprobat, în ședința de miercuri, indicatorii tehnico-economici pentru construcția metroului ușor din Cluj Napoca. Proiectul este cuprins în Planul Național de Redresare și Reziliență și investiția se ridică la aproximativ 2,77 miliarde de euro.

Inițial, Sorin Grindeanu a anunțat că totalul investiției se ridică la 2 miliarde de euro cu tot cu TVA, însă trei mari constructori au solicitat reactualizarea costurilor, datorită creșterii accelerate a prețurilor la materialele de construcție. Practic, metrol din Cluj devine mai scump cu cel puțin 700 de milioane de euro.

Guvernul a transmis un comunicat prin care spune că a dat OUG 64/2022, privind ajustarea preţurilor şi a valorii devizelor generale în cadrul proiectelor finanţate din fonduri externe nerambursabile: „Tren metropolitan Gilău – Floreşti – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonţida – etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala I de metrou şi tren metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea. Componenta 1. Magistrala I de metrou Cluj”

Investiția este prevăzută în cadrul Componentei 4 din PNRR  și anume transport sustenabil. Ordonatorul principal de credite este Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, iar beneficiarii sunt UAT Municipiul Cluj-Napoca şi UAT Comuna Floreşti. 

Linia de metrou va avea 21 de kilometri

„Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează potrivit art. 13 alin. (1) lit. a) şi art. 24 alin. (4) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului instituţional şi financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare şi rezilienţă, precum şi pentru modificarea şi completarea OUG nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului naţional de redresare şi rezilienţă necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile şi nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare şi rezilienţă prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, titlul 61 „Proiecte cu finanţare din sumele aferente componentei de împrumut a PNRR”, de la bugetul de stat în condiţiile stabilite conform legii, de la bugetul local, precum şi din alte surse legal constituite.” – extras din actul normativ al guvernului.

Potrivit Româniatv.net, în cadrul proiectului, va fi construită o linie de metrou ușor care va avea o lungime de 21 de kilometri, 19 stații subterane și un depou suprateran. Ese prima etapă a sistemului de transport metropolitan din Cluj, iar stațiile vor fi amplasate atât în Cluj Napoca, cât și în comuna Florești.