Midia Marine Terminal a semnat contractul pentru ranfluarea remorcherului scufundat în martie. Operaţiunea ar putea dura 35 de zile

Reprezentanţii Midia Marine Terminal au anunţat, vineri, 1 mai, într-o informare, că a fost semnat contractul pentru ranfluarea remorcherului scufundat în luna martie, eveniment în urma căruia doi marinari au murit şi trei sunt daţi dispăruţi. Operaţiunea este estimată să dureze 35 de zile.

„Midia Marine Terminal a semnat ieri (joi – n.r.) contractul cu ARAS Salvage pentru realizarea operaţiunii de ranfluare a remorcherului scufundat în Portul Midia. Decizia de desemnare a contractorului a avut la bază criterii precum experienţa, capabilităţile tehnice, resursele disponibile, precum şi respectarea standardelor de siguranţă şi protecţie a mediului”, au transmis, vineri, reprezentanţii Midia Marine Terminal.

Ei au menţionat că durata estimată pentru desfăşurarea operaţiunii este de aproximativ 35 de zile şi au adăugat că planificarea preliminară a operaţiunilor va fi disponibilă după evaluarea actuală a situaţiei remorcherului.

„Aras Salvage face parte din ARAS Marine Turcia şi are o reputaţie solidă şi experienţă relevantă în astfel de intervenţii, derulând anterior proiecte similare în zona Mării Negre şi a Mării Mediterane”, a precizat sursa citată.

Remorcherul s-a scufundat în 18 martie, la opt kilometri de Portul Midia

„Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistenţă la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunţă în staţia radio că motoarele principale ale navei s-au oprit şi nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări şi a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câţiva metri de pupa navei. Ulterior, din observaţiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus şi s-a scufundat în poziţie verticală”, afirma, atunci, Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa.

Echipajul remorcherului era format din cinci cetăţeni români. Unul dintre ei a fost scos din apă şi predat echipajelor medicale, care i-au făcut manevre de resuscitare, însă nu a putut fi salvat. Trupul unui al doilea marinar a fost găsit ulterior, de scafandrii Forţelor Navale.

Ceilalţi trei membri ai echipajului sunt daţi dispăruţi.

Familiile marinarilor dispăruţi după scufundarea remorcherului s-au strâns, după câteva zile de la acest eveniment, în apropierea Portului Midia şi au solicitat explicaţii despre modul în care s-a produs această tragedie. Acestea au susţinut că nava era una de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură şi nu ar fi fost pregătită pentru manevra respectivă la tancul petrolier.