NEWS

Prima trecere de pietoni inteligentă din Capitală. Cum funcționează sistemul Video

Prima trecere de pietoni inteligentă din Capitală. Cum funcționează sistemul Video
Prima trecere de pietoni inteligentă

Autoritățile au amenajat prima trecere de pietoni inteligentă din Capitală. Este vorba despre un proiect pilot pentru creșterea siguranței pietonilor, pe Șoseaua Chitilei, la intersecția cu Strada Prahovei.

Prima trecere de pietoni inteligentă

Sistemul folosește senzori pentru a detecta pietonii și activează semnalizarea luminoasă doar atunci când este identificată intenția de traversare. Proiectul urmărește inclusiv să testeze modul în care tehnologia și reacția șoferilor pot contribui la creșterea siguranței la trecerile de pietoni.

Sistemul are un mecanism de detecție în trei straturi, prin care senzorii analizează mișcarea persoanelor aflate în apropierea trecerii. Semnalizarea nu este activată dacă o persoană doar trece pe lângă zebră, ci atunci când sistemul identifică intenția de a traversa.

În momentul detectării pietonului, se aprind lămpile de tip Flash și iluminatul LED de pe carosabil. Astfel, semnalizarea luminoasă este activată doar atunci când există un pieton care traversează sau urmează să traverseze.

Trecerea este dotată și cu sistem acustic și marcaje tactile pentru persoanele cu deficiențe de vedere.

 

Proiect-pilot pentru București

Primăria Capitalei va urmări, prin acest proiect, modul în care sistemul se comportă în condițiile reale de trafic și reacția șoferilor la semnalizarea activată în momentul în care un pieton intenționează să traverseze.

Unul dintre obiective este evitarea situațiilor în care semnalele luminoase funcționează permanent și pot ajunge să fie ignorate de șoferi.

Prima trecere inteligentă a fost amplasată pe Șoseaua Chitilei, la intersecția cu Strada Prahovei.

Ce este semaforizarea inteligentă

  • Intersecțiile vor fi dotate cu senzori magnetometrici în asfalt, dar și pe stâlpi, camere video dotate cu funcții moderne și programe de inteligență artificială, automate de dirijare a circulației, iar pentru pietoni, butoane și dispozitive acustice.
  • Va fi un sistem complex de AI care sincronizează semafoarele, ajustează timpii de semaforizare pe baza numărului de mașini și ia singur decizii, în funcție de valorile de trafic.
  • În plus, va ști să prioritizeze transportul în comun, pentru ca autobuzele și troleibuzele să ajungă în stații conform programului.
  • Va ajuta la fluidizarea traficului rutier general, va reduce poluarea din oraș și va îmbunătăți transportul în comun.

 

Elena Șerban nu s-ar vedea făcând altceva decât presă. După ce a studiat Mass Media și Publicitate la SNSPA, a mers direct către televiziune în 2003. A fost, pe rând, reporter, redactor, productor ... vezi toate articolele