Programul Rabla 2025. Noua valoare a voucherul pentru maşinile electrice. Ce se întâmplă cu cel pentru diesel
Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a declarat miercuri că Ministerul pe care îl conduce va trimite la Monitorul Oficial, în perioada imediat următoare, propunerile de ecotichete pentru programul „Rabla 2025”. Valoarea voucherului pentru maşinile electrice ar urma să fie de 7.500 euro. Rabla Clasic nu va include mașinile diesel și va avea tichet de 2.000 de euro.
Programul Rabla 2025
„Despre programul Rabla, așa cum am anunțat în trecut, urma să dau vești bune românilor. Cred că acesta e un bun moment să fac acest lucru. Vă anunț oficial, pe această cale, că voi trimite la Monitorul Oficial foarte curând propunerile de ecotichete pentru programul ‘Rabla 2025’. Voi propune și voi transmite pentru autoturismele electrice 7.500 de euro.
Voi propune pentru motoarele cu combustie fără diesel, așa cum am promis, 10.000 de lei, adică aproximativ 2.000 de euro. Mai avem 12.000 lei pentru hibride și, dacă îmi amintesc bine, 17.500 de lei pentru plug-in hybrid. Dar cred că marea veste pentru români este 7.500 euro, noua valoare a ecotichetului la Rabla Electric, în contextul în care, spre deosebire de ceea ce se întâmpla anul trecut, avem în Romania trei modele produse în țara noastră, la Craiova”, a transmis Mircea Fechet, potrivit oservatornews.ro.
Piața mașinilor electrice din România a scăzut cu circa 30% anul trecut, după ce valoarea voucherului Rabla pentru mașini electrice a fost redus peste noapte de la 10.000 de euro în 2023 la 5.000 de euro în 2024.
Industria auto a cerut majorarea voucherului Rabla pentru mașini electrice în contextul în care în România Ford produce deja trei modele auto electrice, iar Dacia comercializează de asemenea modelul Spring. APIA, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile, una dintre cele două asociații profesionale din industria auto din România, a cerut ca valoarea tichetului pentru mașini electrice să fie în acest an 8.500 de euro, pentru a scădea treptat în următorii cinci ani.
În România a scăzut vânzările de autoturismele electrice
Potrivit datelor Direcţiei Generale Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI), prelucrate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), în 2024, la capitolul autoturisme „electrificate”, respectiv cele electrice (100% şi hibride plug-in), precum şi cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), cota de piaţă a ajuns la 32%, cu 22,8 puncte procentuale peste cota deţinută de motoarele diesel.
Astfel, autoturismele full electrice aveau o cotă de 6,5% din piaţă, în 2024 faţă de anul 2023, când reprezentau 10,7%, în timp ce autoturismele plug-in hybrid deţineau o cotă de piaţă de 4,3%, în comparaţie cu 3,8%, cu un an în urmă. La nivelul anului trecut, cele mai vândute autoturisme electrice au fost: Dacia Spring – cu 3.263 unităţi, în scădere cu 52,5% faţă de anul 2023, Tesla Model 3 (cu 1.679 de unităţi, +64,3%) şi Tesla Model Y (846 de unităţi, -59,3%). În categoria autoturismelor Plug-in, top 3 modele este ocupat de: Ford Kuga (593 de unităţi, -17,6% faţă de anul 2023), Toyota RAV4 (cu 500 de unităţi, +29,9%) şi Hyundai Tucson (483 de unităţi, +27,4%).
