Trei zile de doliu național în Spania după tragedia feroviară. Înregistrări audio dezvăluie schimburi între centrul de control și conductorii de tren înainte de accident

O serie de înregistrările audio publicate în mass-media spaniolă arată conversațiile dintre conductorii de tren și centrul de control feroviar în minutele premergătoare unui accident mortal de tren, în urma căruia cel puțin 68 de persoane și-au pierdut viața, iar zeci au fost rănite, arată BBC.

Autoritățile investighează cauzele dezastrului, care a avut loc miercuri dimineață, când un tren care circula de la Madrid către Sevilla a lovit un tren staționat.

Trei înregistrări audio între centrul de control din Madrid și doi conductori par să arate că unui tren de mare viteză i s-a dat undă verde să pornească, deși un alt tren, aflat la aproximativ 25 km înainte, era oprit.

Publicarea acestor înregistrări survine în contextul în care Spania a început trei zile de doliu național pentru unul dintre cele mai grave accidente feroviare din istoria recentă a Europei, scrie BBC.

Trenul staționat, operat de compania Iryo, s-a oprit pe șine din cauza unei defecțiuni a sistemului informatic, moment în care un centru de control permanent din capitala spaniolă a preluat gestionarea situației.

Înregistrările audio au fost publicate de publicații spaniole precum El País și RTVE.

Într-una dintre înregistrări, un operator al centrului de control îi spune conductorului trenului operat de compania feroviară de stat Renfe să își reia călătoria cu viteză normală, după ce au fost semnalate unele probleme tehnice.

„Continuați călătoria și apoi procedați sub [Blocajul de Semnalizare Laterală], cu viteză normală și funcționare normală”, îi spune operatorul conductorului.

Conductorul întreabă: „Cu viteză normală?” La care operatorul răspunde: „Da.”

Blocajul de Semnalizare Laterală este un sistem de rezervă folosit atunci când sistemul automat de semnalizare sau transmisie a datelor nu funcționează.

Ulterior, în altă înregistrare, conductorul trenului operat de compania privată Iryo anunță că a pierdut legătura cu sistemul de control al trenului și că se află oprit în Urda.

„Trenul este staționat în fața semnalului de intrare din Urda”, spune conductorul operatorului centrului de control. După mai multe schimburi de replici, conductorul este instruit să „reia călătoria” în mod normal.

Conductorul Iryo contactează din nou centrul de control, conform unei înregistrări ulterioare, spunând că nu poate porni trenul. „Trenul nu-mi permite să controlez sistemul de securitate. De aceea sunt încă oprit în fața semnalului de intrare”, explică acesta.

Ultima înregistrare sugerează că operatorul a fost informat că trenul Iryo rămâne staționat în timp ce trenul Renfe se apropia.

Echipele de intervenție au lucrat toată noaptea pentru a găsi victime și a îndepărta resturile

Iryo a declarat că trenul său, cu 147 de pasageri la bord, a fost „lovit din spate” de un alt tren, cel al companiei Renfe, care transporta 397 de persoane.

Ministrul transporturilor din Spania, Óscar Puente, a spus miercuri că decizia de a permite trenurilor să pornească din nou, fără restricții de viteză, este „inexplicabilă”.

Premierul Pedro Sánchez a afirmat că „întreaga Spanie este în doliu”, adăugând că „vieți au fost distruse, familii sfâșiate, durerea este imensă”.

Echipele de urgență au lucrat pe timpul nopții, sub lumini puternice, pentru a tăia vagoanele metalice în căutarea victimelor, multe dintre persoanele decedate nefiind încă identificate.

Ministerul de Interne spaniol a anunțat că sute de angajați au fost mobilizați la locul tragediei pentru a sprijini operațiunile de recuperare, folosindu-se drone și elicoptere pentru a găsi victime și a îndepărta dărâmăturile.

Mărturii ale martorilor descriu scene cu oameni plângând și sângerând, pasageri prinși în scaune și fum dens în vagoane, unul dintre acestea luând foc.

Sánchez a declarat că este „inacceptabil” ca Spania să fi suferit două accidente feroviare grave în acest an, după ce în ianuarie un accident de tren de mare viteză a ucis 46 de persoane lângă Córdoba. Acesta a avut loc pe aceeași linie ca și accidentul de miercuri, dar mult mai la sud.

Majoritatea partidelor politice au suspendat campaniile electorale după incident.

Singura excepție a fost partidul de extremă dreapta Vox. Liderul său, Santiago Abascal, a declarat că partidul său nu va participa la ceea ce a numit „încercări de a folosi doliu pentru a reduce la tăcere criticile” la adresa infrastructurii feroviare a țării.

Cum s-a transformat călătoria pasagerilor în tragedie în Spania

În cursul nopții, aproximativ 1.500 de persoane s-au adunat în fața clădirii Ministerului Transporturilor din capitală, potrivit postului spaniol TVE, care a relatat că protestatarii cereau în principal demisiile lui Sánchez și Puente.

Poliția a folosit gaze lacrimogene pentru a dispersa mulțimea după ce protestatarii au aruncat sticle și torțe. Nu au fost raportate răniți sau arestări.

Conductorii de tren intenționează să continue greva planificată pentru joi, iar Sindicatul Spaniol al Conductorilor de Tren (Semaf) a anunțat că acțiunea de protest va avea loc „în apărarea siguranței feroviare”.

Liderul principalului partid de opoziție, Partidul Popular, Alberto Núñez Feijóo, a declarat: „Spania are dreptul să știe ce se întâmplă cu infrastructura sa”.

Târziu miercuri, rudele încercau încă să obțină informații despre pasagerii aflați în oricare dintre cele două trenuri.

Garda Civilă spaniolă a înființat birouri în Madrid, Toledo, Sevilla și Córdoba pentru a investiga rapoartele privind persoane dispărute.

„Prioritatea principală este identificarea persoanelor dispărute și prelevarea de probe ADN pentru a putea localiza rudele acestora”, a transmis Garda Civilă într-un mesaj pe platforma X.

În Toledo, aproape de locul accidentului, localnicii au păstrat un moment de reculegere în cadrul unei veghe pentru comemorarea victimelor.

Drapelele Uniunii Europene sunt arborate în bernă la Bruxelles, într-un gest pe care Comisia Europeană l-a numit „un semn de solidaritate europeană” pe durata perioadei de doliu din Spania.

Accidentul de miercuri este cel mai grav pe care țara l-a înregistrat din 2013, când 80 de persoane au murit în apropiere de Santiago de Compostela, în nord-vestul Spaniei.