Vehiculele electrice grăbesc sfârșitul erei petrolului. La ce lucrează constructorii auto
La conferința COP28 de la Dubai privind schimbările climatice se manifestă o mulțime de critici cu privire la ritmul lent de reducere a consumului de combustibili fosili pentru combaterea schimbărilor climatice. Însă un aspect pozitiv pe care delegații îl pot evidenția este flota tot mai mare de vehicule electrice din întreaga lume, care deja are un impact surprinzător de mare asupra cererii.
Transporturile, responsabile pentru 60% din cererea mondială de petrol
Vânzările tot mai mari de vehicule electrice din ultimii ani au determinat specialiștii în prognoze să accelereze previziunile privind momentul în care consumul mondial de petrol va atinge un nivel maxim, deoarece, potrivit experților din industrie, subvențiile publice și tehnologia îmbunătățită îi ajută pe consumatori să depășească prețurile de achiziție, uneori exorbitante, ale mașinilor alimentate cu baterii, potrivit Reuters.
Agenția Internațională pentru Energie (AIE), cu sediul la Paris, care grupează 29 de țări industrializate, se așteaptă ca consumul mondial de petrol să atingă apogeul la sfârșitul acestui deceniu, la 103 milioane de barili pe zi, după ce a făcut ajustări regulate față de prognoza sa din 2017, care prevedea un vârf de aproape 105 milioane de barili pe zi în 2040.
„Schimbătorul de joc a fost sprijinul politic pentru trecerea la electrificare reducând destul de substanțial cererea de petrol din sectorul transporturilor, care a fost motorul principal al creșterii cererii globale de petrol”, a declarat Apostolos Petropoulos, un modelator de energie la AIE.
Gigantul petrolier BP (BP.L) și-a devansat previziunile privind vârful cererii de petrol la nivel mondial, în timp ce guvernele Statelor Unite și Chinei – cei mai mari consumatori de petrol din lume – și-au redus previziunile privind consumul intern.
Transporturile sunt responsabile pentru aproximativ 60% din cererea mondială de petrol, doar Statele Unite fiind responsabile pentru aproximativ 10%, potrivit AIE. Această pondere ar trebui să scadă, deoarece AIE se așteaptă ca vehiculele electrice să fi șters aproximativ 5 milioane de barili pe zi din cererea mondială de petrol până în 2030.
Vehiculele electrice grăbesc sfârșitul erei petrolului
Vânzările globale de vehicule electrice reprezintă în prezent aproximativ 13% din totalul vânzărilor de vehicule și este probabil să ajungă la 40%-45% din piață până la sfârșitul deceniului, potrivit AIE. Acest lucru se datorează unei combinații de standarde de eficiență din ce în ce mai stricte și de subvenții introduse de diverse guverne din întreaga lume de la Acordul de la Paris din 2015 pentru a limita încălzirea globală la 1,5 grade Celsius peste temperaturile din perioada preindustrială.
Printre cele mai recente măsuri de subvenționare se numără creditul fiscal de 7.500 de dolari pentru achiziționarea unui vehicul electric nou, adoptat anul trecut prin Legea americană de reducere a inflației, menit să contribuie la compensarea prețurilor ridicate de vânzare.
Deși aceste cifre sunt mari, AIE a declarat că vânzările de vehicule electrice ar trebui să fie și mai mari – de ordinul a 70% din piață până în 2030 – pentru a respecta obiectivul Acordului de la Paris privind limitarea încălzirii.
Este incert dacă vânzările pot atinge aceste cote.
Producătorii de VE, inclusiv General Motors, Ford și Stellantis, în ultimele săptămâni au amânat sau au renunțat la planurile de accelerare a producției, pe fondul creșterii costurilor cu forța de muncă și a semnelor că ratele mai mari ale dobânzilor încetinesc creșterea în Statele Unite
