Când trebuie să pui anvelopele de iarnă, de fapt, ca să nu iei amendă. Precizările făcute de RAR pentru șoferii români
Șoferii din România au fost informați în mod eronat că anvelopele de iarnă trebuie montate obligatoriu începând cu 1 noiembrie. Registrul Auto Român (RAR) a clarificat în repetate rânduri că obligativitatea utilizării anvelopelor de iarnă nu este legată de o dată fixă din calendar, ci de condițiile de pe drum. În 2026, regulile rămân neschimbate, iar nerespectarea lor poate conduce la amenzi și riscuri majore în trafic.
Conform Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 5 din 2006, anvelopele de iarnă sunt obligatorii exclusiv atunci când drumurile publice sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Nu există o dată fixă, precum 1 noiembrie sau 1 decembrie, care să oblige la montarea acestora pentru toate vehiculele. RAR subliniază că factorul decisiv este starea drumului, nu luna calendaristică. Astfel, dacă în noiembrie drumurile sunt uscate și temperatura depășește 7 grade Celsius, utilizarea anvelopelor de iarnă nu este obligatorie.
Codul Rutier nu prevede un prag de temperatură de 7 grade Celsius ca criteriu legal pentru schimbarea anvelopelor. Această informație este un mit răspândit în rândul șoferilor, dar fără fundament legislativ. Singurul criteriu juridic constă în marcajul anvelopei. Pentru a fi considerate de iarnă, cauciucurile trebuie să aibă simbolul M+S, M.S. sau M&S. Anvelopele all-season care poartă aceste marcaje sunt permise pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Simbolul fulgului de nea sau al muntelui indică anvelope omologate pentru condiții severe de iarnă.
Sancțiuni pentru neutilizarea anvelopelor de iarnă
Șoferii care circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă sau gheață fără anvelope de iarnă riscă amenzi între 870 și 1.160 de lei, echivalentul a 6-8 puncte de amendă. De asemenea, poliția poate aplica și 3 puncte de penalizare pe permis. Dacă în același timp șoferul nu poartă centura de siguranță sau folosește telefonul mobil, sancțiunile se cumulează. Astfel, costurile unei amenzi sunt mult mai mari decât achiziționarea anvelopelor corespunzătoare.
Anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc special, care rămâne flexibil la temperaturi scăzute, asigurând o aderență superioară pe suprafețe alunecoase. Profilul lor este mai adânc și dispune de canale concepute pentru evacuarea zăpezii și apei, reducând riscul de acvaplanare. În condiții de iarnă, distanța de frânare a unui autoturism echipat cu anvelope de vară poate fi de până la zece ori mai mare față de cea a unui vehicul cu anvelope de iarnă.
Specialiștii recomandă montarea anvelopelor de iarnă atunci când temperaturile medii zilnice scad sub 7 grade Celsius, chiar și în absența zăpezii. Aceasta este o recomandare tehnică, fără caracter obligatoriu legal. Șoferii pot decide momentul schimbării în funcție de condițiile meteorologice locale. În zonele montane, unde zăpada poate apărea mai devreme, este recomandată montarea anvelopelor din luna octombrie. În regiunile de câmpie, cu ierni mai blânde, schimbarea poate fi amânată până în noiembrie sau decembrie.
Greșeli frecvente ale conducătorilor auto
Una dintre greșelile frecvente este amânarea montării anvelopelor de iarnă până la apariția primei zăpezi, ceea ce poate conduce la situații periculoase în trafic. De asemenea, montarea anvelopelor de iarnă doar pe puntea din față este interzisă, deoarece afectează negativ stabilitatea și comportamentul vehiculului, în special la frânare. Este recomandată montarea anvelopelor de iarnă pe toate cele patru roți sau cel puțin pe puntea motoare.
Șoferii care utilizează anvelope all-season trebuie să fie conștienți că, deși acestea sunt legale pe drumuri cu zăpadă, performanța lor este sub cea a anvelopelor dedicate de iarnă, mai ales în condiții de temperaturi foarte scăzute sau pe gheață. În zonele cu ierni severe, investiția în anvelope de iarnă distincte este indicată. Alternarea anvelopelor de vară și de iarnă contribuie, de asemenea, la prelungirea duratei de viață a acestora.
Recomandările RAR pentru anul 2026
Registrul Auto Român recomandă ca schimbarea anvelopelor să fie realizată în service-uri autorizate, unde se pot verifica și alte componente precum jantele, senzorii de presiune și sistemul de frânare. Verificarea lunară a presiunii în anvelope este esențială pentru siguranță. Anvelopele cu profil uzat sub limita legală de 1,6 milimetri sunt neconforme pentru circulație, indiferent de sezon, iar un profil de minimum 3 milimetri este recomandat pentru iarnă.
În cazul camioanelor și autobuzelor cu masa mai mare de 3,5 tone, regulile sunt mai stricte: acestea trebuie să aibă montate anvelope de iarnă pe toate roțile în perioada 1 noiembrie – 31 martie, indiferent de starea drumului. Această excepție se datorează masei vehiculelor și riscurilor sporite în trafic. Pentru autoturisme, această regulă nu se aplică, însă precauția este recomandată.
Verificări care se fac înainte de iarnă
Specialiștii recomandă ca schimbarea anvelopelor să se facă la un service autorizat, unde se pot verifica jantele, senzorii de presiune și frânele. Presiunea corectă este vitală pentru siguranță și trebuie verificată lunar. RAR avertizează că profilul uzat sub 1,6 mm nu este legal, iar pentru iarnă se recomandă minim 3 mm. Pentru camioane și autobuze, regulile sunt mai stricte: anvelope de iarnă obligatorii pe toate roțile între 1 noiembrie și 31 martie.
