Ireal. Trenul IR Cluj Napoca – București Nord a rămas fără ușă în mers

Trenul de călători care circula pe ruta Cluj Napoca – București Nord a rămas fără ușă în mers, iar călătorii din vagonul fără această barieră de protecție au fost păziți de șeful de tren.

Ireal. Trenul IR Cluj Napoca – București Nord a rămas fără ușă în mers

Incidentul s-a întâmplat din cauza unui utilaj feroviar care efectua lucrări de infrastructură care a agățat și smuls ușa de acces a ultimului vagon din compunerea trenului IR 1836 Cluj Napoca – București Nord, care circulă pe linia alăturată, conform informațiilor publicate de clubferoviar.ro. Din cauza acestei situații, trenul a staționat nu mai puțin de 79 de minute în stația Vințu de Jos, unde s-au desfășurat demersurile de constatare. Reprezentanții CFR au decis ca vagonul să fie înlocuit în stația Simeria.

Acesta este al doilea incident de acest fel care are loc în luna august, după ce pe 1, un utilaj feroviar care se deplasa pe relația Roșiori Nord – Atârnați, pentru lucrări feroviare programate în stația Atârnați, a deraiat la ieșirea din stația Roșiori Nord. În utilaj erau doi angajați ai CNCF CFR SA: mecanicul și ajutorul de mecanic, iar unul dintre ei a decedat.

Mai mult decât atât, pe 6 august, un tren a rămas blocat într-un tunel din apropierea Gării Bârnova, județul Iași, din cauza faptului că s-a defectat locomotiva. Trenul circula pe ruta Iași – București.

„Nu am pățit asa ceva niciodată, nu se știe cât mai durează până e tractat trenul, se așteaptă o noua locomotivă. De 30 de ani de când muncesc nu am pățit așa ceva“, a spus controlorul, potrivit bzi.ro.

Din declarațiile călătorilor, garnitura CFR a staționat aproximativ 40 de minute în tunel.