„Rabla” 2026, sub semnul întrebării. Programul, blocat între analizele AFM și tăierile bugetare

Viitorul celui mai popular program de înnoire a parcului auto din România, „Rabla”, rămâne sub semnul întrebării pentru anul 2026.

Președintele Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), Florin Bănică, a recunoscut că Executivul nu a stabilit încă un calendar sau un buget pentru noua ediție.

Decizia privind programul Rabla e blocată

Deși instituția pe care o conduce susține continuarea programului, decizia finală este blocată, în prezent, la nivelul Ministerului Mediului și al Guvernului.

„Programul Rabla a fost anul trecut cu un buget de 200 de milioane de lei, doar pentru persoane fizice. Este o discuție la nivel de minister și la nivel de Guvern pe acest program. Încă nu s-a luat o decizie finală. Administrația Fondului pentru Mediu va susține acest program și eu sper să-l avem disponibil și anul acesta”, a declarat Florin Bănică, într-o conferință de presă.

Această stare de așteptare vine într-un moment critic, în care premierul Ilie Bolojan impune o disciplină financiară strictă pentru aprobarea bugetului pe 2026.

Ce variante sunt luate în calcul

Surse guvernamentale indică faptul că subvențiile pentru Rabla Clasico ar putea fi drastic reduse sau eliminate, pentru a prioritiza programul Rabla Plus (destinat vehiculelor electrice), în acord cu noile ținte de mediu și cu nevoia de reducere a cheltuielilor publice.

Până la publicarea unei Hotărâri de Guvern care să stabilească normele de aplicare, piața auto rămâne în faza de analiză și negocieri, lăsând mii de potențiali beneficiari fără un răspuns clar privind momentul în care își pot casa mașinile vechi.