Trei companii aeriene ciudate, care chiar au existat! Avionul pentru animale, avioane restaurant și avionul lui Dumnezeu
La sfârșitul anilor 1970, guvernul SUA a dereglementat industria aeriană, eliminând controlul federal asupra tarifelor, rutelor și a introducerii de noi companii aeriene pe piață. Drept urmare, a apărut o serie de noi companii aeriene începând cu anii 1980, iar unele dintre ele au fost total neobișnuite. Vă prezentăm, așadar, trei companii aeriene ciudate, care chiar au existat!
Fondată în 2009 în Delray Beach, Florida, Pet Airways a fost o companie aeriană dedicată exclusiv animalelor de companie, cum ar fi pisicile și câinii, scrie CNN.
Patru companii aeriene ciudate. 50 de animale de companie și servicii complete!
Animalele au zburat fără proprietarii lor, în cabina principală a aeronavelor special adaptate în care scaunele fuseseră înlocuite cu portavioane. Fiecare aeronavă putea transporta aproximativ 50 de animale de companie, „Pet Attendants” verificându-le la fiecare 15 minute.
Înainte de decolare, animalelor li s-a oferit o plimbare înainte de zbor și o pauză de baie în saloanele de aeroport special amenajate.
Ideea a fost că proprietarii de animale de companie îngrijorați ar prefera să-și transporte animalele de companie cu o companie aeriană dedicată, mai degrabă decât să-i aibă la bordul propriului zbor în cală, o practică pe care site-ul Pet Airways a descris-o drept „periculoasă”, invocând temperaturi extreme și lipsa de iluminare adecvată.
Compania aeriană a funcționat timp de aproximativ doi ani, deservind o duzină de orașe din SUA, inclusiv New York, LA, Denver, Chicago și Atlanta.
Tarifele au început de la 150 de dolari și ar putea ajunge până la 1.200 de dolari, în funcție de dimensiunea animalului.
În 2012, compania aeriană a avut probleme financiare și a început să anuleze zboruri, înainte de a înceta complet operațiunile în anul următor, după ce a transportat cu feribotul aproximativ 9.000 de animale de companie. Cu toate acestea, site-ul său este încă activ și un mesaj afirmă „Zboruri care vor începe, post Covid, sperăm la jumătatea anului 2022”, sugerând că ar putea exista o a doua viață la orizont pentru compania aeriană pentru animale de companie.
Hooters Air, restaurantul din aer
În 2002, Robert Brooks, președintele lanțului de restaurante Hooters, a achiziționat Pace Airlines, un transportator charter cu o flotă de opt avioane, majoritatea Boeing 737. Anul următor a transformat-o în Hooters Air, o companie aeriană concepută după lanțul de restaurante.
Particularitatea sa a fost, în afară de designul portocaliu strălucitor, cu o bufniță, că două așa-numite „fete Hooters” se aflau la bord, amestecându-se cu pasagerii și găzduind jocuri cu premii gadget – purtând același maiou- „uniforma” popularizata de restaurante.
Compania aeriană avea sediul în Myrtle Beach, Carolina de Sud, un punct fierbinte de vacanță cunoscut pentru terenurile de golf și stațiunile de pe litoral, care pierduseră traficul aerian direct în restructurarea generală a aviației comerciale după 9/11.
Datorită prețului său bugetar și a conexiunilor directe cu orașe precum Atlanta, Newark și Baltimore, Hooters Air a atras pasageri de tot felul , mai ales jucători de golf și turiști, dar și familii.
Cu toate acestea, nu a avut niciodată suficient succes pentru a face bani și și-a încetat operațiunile la începutul anului 2006, din cauza creșterii prețurilor la combustibil în urma uraganelor Katrina și Rita.
O aripă și o rugăciune: avionul lui Dumnezeu, fără alcool la bord
Strict fără alcool la bord, Biblii și Tora în loc de reviste de bord, doar filme religioase prezentate și un sfert din tarifele dedicate finanțării lucrării misionare: acestea au fost caracteristicile unice ale companiei aeriene The Lord’s Airline, fondată de omul de afaceri Ari Marshall din New Jersey, în 1985, când a cumpărat un vechi DC-8 care trebuia să fie singurul avion al companiei aeriene.
Planul era de a avea trei zboruri săptămânale de la Miami la Aeroportul Ben Gurion din Israel, oferind o rută directă către Ierusalim, la aproximativ 30 de mile distanță.
La acea vreme, pelerinii religioși care căutau să ajungă în Țara Sfântă trebuiau să prindă un zbor de legătură către New York. „Rușii au compania lor aeriană. Britanicii au una. La fel și Playboy. Deci de ce nu ar trebui Domnul să aibă o companie aeriană a lui?” Marshall a spus în 1986, potrivit Associated Press.
Până în 1987, totuși, compania aeriană nu a reușit să se califice pentru o licență FAA din cauza modificărilor și lucrărilor de întreținere neterminate ale aeronavei. Investitorii au devenit nervoși și l-au îndepărtat pe Marshall, instalând un nou consiliu de administrație pentru a muta lucrurile.
Noul președinte, Theodore Lyszczasz, nu s-a întâlnit cu Marshall, dar cei doi au început să se ceartă în presă.
Compania Aeriană a lui Dumnezeu a pierit în cele din urmă și aeronava a ajuns să fie casată.
