Autostrada Bucureștiului va fi deschisă cu un an înainte de termenele din contract. Care sunt stadiile lucrărilor
Constructorul Retter Group a anunțat că muncitorii au revenit pe șantierul lotului 1 al A0 Nord de la Autostrada Bucureștiului imediat după Sărbători, ținta fiind aceea de a da în trafic segmentul dintre DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca) în mai 2026, cu aproape un an mai devreme față de termenul din contract, inițial stabilit pentru aprilie 2017.
„Vremea nu este un impediment atunci când ți-ai luat un angajament! Niciun obstacol nu ne stă în cale atunci când avem o promisiune de onorat! Cu atât mai puțin vremea”, transmite constructorul. Un total de 764 de muncitori și 266 de utilaje au fost mobilizați la finele anului trecut pe lotul 1 al A0 Nord.
Cum se încadrează constructorul în calendarul lucrărilor
În timp ce reprofilarea albiei râului Colentina a fost finalizată, stabilizarea terenului este realizată în proporție de 94% și terasamentele au fost umplute în marjă de 57%, s-a demarat activitatea de umplutură din balast în spatele culeelor.
Celelalte etape firești sunt de asemenea în faze avansate de execuție, iar simultan, au fost demarate deja lucrările de instalare a sistemului de iluminat pentru zona Parcare km 14+500 și noduri rutiere.
Potrivit informațiilor făcute publice de constructor, la DN7 au fost începute activități de montare tub protecție și cablu energie, montare stâlp de iluminat cu fundații, 63 de relocări de utilități fiind totodată in curs de execuție. Cât despre lucrări aferente structurilor, la pasajul peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m) 95% din piloții forați sunt realizați, 22/40 radiere și 16/40 elevații sunt finalizate, a început aprovizionarea cu grinzi prefabricate, 70 grinzi beton au fost deja livrate în șantier urmând a fi instalate în perioada 15-17 decembrie 2025.
La pasajul peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, iar 100% din piloții forați sunt realizați.
La ce se lucrează în prezent
În plus, au fost demarate lucrările pentru grinda de rezemare și execuția cuzineților pentru montare grinzi. 60/180 grinzi din beton au fost instalate, iar lucrările de poziționare a predalelor sunt încă în execuție.
Începând cu 11/12/2025 a început instalarea altor 48 grinzi la această structură. În ceea ce privește pasajul pe DN1A peste autostradă, km 12+130, lung de 40 metri, piloții au fost forați, radierele și elevațiile sunt finalizate. Cele 12 grinzi prefabricate au fost instalate, iar poziționarea predalelor este de asemenea finalizată, în timp ce armarea și cofrarea la placa suprastructurii este în curs de execuție.
Pe pasajul pe drum de exploatare peste autostradă km 18+303 (41 metri), urmează să se instaleze grinzile, cu mențiunea că este vorba despre grinzi mixte care au talpa inferioară din metal, protejată cu zinc, iar pe cel de la km 19+595, piloții forați sunt finalizați, radierele și elevațiile sunt în lucru.
Execuția cuzineților pentru montarea grinzilor este finalizată, iar în decembrie vor fi instalate și grinzile. Pe data de 13/12/2025 se vor instala grinzile la această structură, cu mențiunea că este vorba despre grinzi mixte care au talpa inferioară din metal, protejată cu zinc.
Podurile peste râurile Bâldana și Dâmbovița sunt de asemenea în stadii avansate de construcție, iar traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca, cu o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.
