Efectele căldurii extreme asupra bateriei mașinii electrice. Avertisment de la specialiști
Vehiculele electrice, excelente în lupta pentru combaterea schimbărilor climatice, nu se descurcă bine la căldură extremă. Care efectele căldurii extreme asupra bateriei mașinii electrice.
Este un paradox care iese în evidență în contextul în care mai multe state din SUA și Europa se confruntă cu valuri de căldură, care devin din ce în ce mai dese și mai intense, spun specialiștii Bloomberg.
Efectele căldurii extreme asupra bateriei mașinii electrice. Specialiștii le aseamănă cu ”bolile de inimă”
Potrivit acestora, în general, temperaturile ridicate nu sunt „criptonită” pentru vehiculele alimentate cu baterii.
Un EV într-un climat cald trebuie să muncească mai mult pentru a-și păstra bateria și pasagerii în condiții optime, dar mașina va funcționa bine. La nivel chimic, totuși, căldura extremă este asemănătoare cu bolile de inimă pentru bateriile EV sau cu o formă lentă de cancer.
Acest lucru se datorează faptului că, atunci când temperaturile cresc, ionii din bateria unei mașini se accelerează. Odată ce se întâmplă acest lucru, aceștia au adesea probleme în a se atașa la anod sau catod. Presiunea și viteza pot crea, de asemenea, mici fisuri, care încetinesc reacțiile chimice și fac ca durata de viață a bateriei să fie mai puțin utilă.
ntr-o oarecare măsură, acest lucru se întâmplă cu orice ciclu de încărcare rapidă. Utilizarea unui Supercharger Tesla va muta ionii mai rapid decât conectarea la o priză de perete, iar căldura generată de încărcarea rapidă este unul dintre motivele pentru care bateriile smartphone-urilor nu sunt mai rapide.
Bateria ”se coace” foarte repede
Dar, în zilele extrem de călduroase, ionii dintr-o baterie de vehicul electric se mișcă în cerc chiar și atunci când mașina nu se mișcă sau nu este conectată la priză, iar acest lucru poate reduce ireversibil autonomia.
„Într-adevăr, cel mai rău scenariu este cel al unei mașini care stă într-un garaj fără aer condiționat toată vara, fără a fi conectată la priză”, spune Scott Case, cofondator și director executiv al Recurrent, o companie nou înființată care generează rapoarte privind starea de sănătate a bateriei pentru clienții și distribuitorii de vehicule electrice.
„Acest lucru va coace bateria foarte repede”, precizează specialistul, informează Bloomberg.
Dacă mașina este conectată la priză, aceasta poate folosi puterea de încărcare pentru a-și menține bateria rece.
Vremea rece are, de asemenea, un impact asupra bateriilor vehiculelor electrice. Cu cât este mai frig, cu atât reacțiile chimice sunt mai lente și cu atât o baterie păstrează mai puțină încărcătură. Dar aceste pierderi sunt pe termen scurt; la primăvară, o baterie care a stat într-o zonă înzăpezită sau răcoroasă își va recăpăta toate funcțiile, în timp ce căldura poate reduce autonomia maximă pe termen nelimitat.
