Gara de Nord București intră în modernizare. CFR a transmis la SEAP documentația de licitație pentru Faza I.
Gara de Nord București intră în modernizare. CFR a transmis la SEAP documentația de licitație pentru Faza I. Proiectarea și execuția lucrărilor are o valoare estimată de 471 de milioane de lei, fără TVA (631,5 milioane de lei, cu TVA).
Prin implementarea proiectului, Gara de Nord, inclusiv clădirile aferente acesteia, vor fi modernizate în conformitate cu parametrii tehnici prevăzuți de standardele şi legislaţia europeană/internațională în vigoare, arată ziuacargo.ro.
Sursa de finanțare va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile, Programul Operațional Transport (POT) 2021-2027, de la bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale CFR și din alte surse.
Obiectivele principale urmăresc regenerarea zonei aferente stației de călători Gara de Nord pe principiile de smart city/creative city/green city.
Proiectul include spații verzi și o zonă de așteptare plăcută și încăpătoare
Se vor moderniza, consolida și reabilita clădirile din stația de călători București Nord. Spațiile destinate serviciilor pentru călători vor fi replanificate. Se vor asigura facilități pentru persoanele cu dizabilități.
Se urmărește crearea unor spații verzi centrale, o zonă agreabilă de așteptare sau petrecere plăcută a timpului pentru publicul aflat în tranzit și asigurarea cu sisteme noi de ventilație și încălzire.
Înlocuirea instalațiilor electrice, sanitare, termice și refacerea sistemului de drenaj și modernizarea sistemului de iluminat se află și ele pe lista obiectivelor. Proiectul mai vizează și modernizarea echipamentului de telecomunicații inclusiv a celui de informare a publicului călător.
Asigurarea elementelor de siguranță și confort pentru călători – balustrade, rampe pentru persoane cu dizabilități, lifturi, sisteme de control acces sunt obiective aflate pe lista de lucrări.
Obiective generale
– creșterea interesului public pentru Gara de Nord. Transformarea Municipiului București, ca nod al rețelei centrale TEN-T și ca parte a coridorului Rin Dunăre.
Prin promovarea mobilității urbane durabile (conform Regulamentului nr. 1315/2013), se urmărește aducerea la nivel de nod urban multimodal al rețelei transeuropene de transport.
– regândirea funcțională a gării ca un spațiu dinamic, valorizarea legăturilor sale cu orașul și oamenii săi și creșterea interesului turistic la nivel european;
– furnizarea de servicii de calitate pentru călători prin aducerea stației la parametrii de funcționare care să respecte normele de exploatare românești, internaționale și europene în domeniul feroviar;
– creșterea atractivității și competitivității transportului feroviar prin îmbunătățirea calității serviciilor pentru călători concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare și crearea de condiții de muncă optime pentru personalul feroviar.
