Nicușor Dan ar pregăti o taxă de poluare pentru București. Amenzi de până la 5.000 de lei. Reacție oficială a PMB UPDATE
Primarul Nicușor Dan a anunțat recent că vrea să introducă o taxă de poluare pentru care o blama pe Gabriela Firea în timpul mandatului. Amenzile ar putea ajunge la 5.000 de lei. Ce tarife vor plăti șoferii în funcție de mașină.
UPDATE: PMB a venit cu o reacție în urma informațiilor apărute privind o taxă de poluare în București.
„Având în vedere informațiile apărute în presă potrivit cărora Primarul General, Nicușor Dan, dorește să introducă o așa-zisă taxă de poluare care trebuie plătită de autoturismele care circulă prin centrul Bucureștiului, Primăria Capitalei anunță că: «Primarul General nu a inițiat și nu susține un astfel de proiect»”, anunță Primăria Capitalei într-o informare.
Nicușor Dan pregătește o taxă de poluare pentru București. Amenzi de până la 5.000 de lei
Dacă aveţi o maşină care poluează, din 2023 nu veţi mai putea conduce prin Capitală, dacă nu veţi plăti o taxă ce va fi calculată în funcţe de tipul maşinii şi de cantitatea de noxe emise. De asemenea, și dacă veniţi din alte judeţe veţi fi nevoiţi să plătiţi taxă pentru a putea traversa centrul Bucureştiului.
Toate aceste prevederi sunt într-un proiect al Primăriei Capitalei, care vrea să instituie o zonă cu emisii reduse, pentru o perioadă de șase ani. Proiectul urmează să intre în dezbatere publică.
Apare zone de Emisii Reduse pe toate drumurile publice din București
Proiectul presupune înfiinţarea unei zone de Emisii Reduse pe toate drumurile publice din Bucureşti pentru o perioadă de șase ani, începând de anul viitor. În acest fel, Primăria va încerca să reducă poluarea, conform normelor europene.
Printre autovehiculele pentru care va fi necesară o taxă de anul viitor se numără motocicletele, maşinile diesel, dar şi cele pe benzină sau GPL, cu o normă de poluare mai veche, începând de la cele non-euro, până la EURO 4, în cazul vehiculelor diesel de peste 2 tone. Până în anul 2028 măsurile vor fi mai drastice.
Ce taxe vor plăti șoferii
Tarife pentru vehiculele non-Euro și pentru cele cu norma de poluare Euro 1, Euro 2 încep de la 20 de lei pe zi, la 5.500 de lei pe an.
Aceleaşi taxe se aplică şi pentru şoferii vehiculelor care nu sunt înregistrate sau înmatriculate în Bucureşti şi doresc să circule în zona A a Capitalei, zonă care urmează să fie delimitată în viitor.
Cei care nu achită taxele riscă o amendă cuprinsă între 4.000 și 5.000 de lei, iar constatrea se va face de către brigada rutieră sau poliția locală.
Sunt şi excepţii de la regulament precum autospecialele SMURD, ale pompierilor, poliţiştilor, a mijloacelor de transport în comun şi a utilajelor agricole fie a celor care intervin pentru reparaţia drumurilor publice.
Banii strânși din taxe se vor duce către un fond special care presupune amenajarea pistelor de biciclete, înnoirea mijloacelor de transport în comun, amenajarea părcărilor pentru biciclete, trotinete şi către sprijinirea în achiziţionarea unui maşini electrice sub 1500 kg.
Vehicule care trebuie să achite o taxă pentrju a circula în București din 2023
– motociclete, mopede, tricicluri și cvadricicluri
non-euro şi EURO 1
– Diesel – cu masa la gol a vehiculului sub 1.000 kg
non-euro, EURO 1, EURO 2
– benzină, GPL, GNC și GNL cu masa la gol a vehiculului sub 1.000 kg
non-euro şi EURO 1
– Diesel – cu masa la gol a vehiculului cuprinsă între 1.000 kg şi 2.000 kg
non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3
– benzină, GPL, GNC și GNL – cu masa la gol a vehiculului cuprinsă între 1.000 kg şi 2.000 kg
non-euro, EURO 1, EURO 2
– Diesel – cu masa la gol a vehiculului peste 2.000 kg
non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3, EURO 4
– benzină, GPL, GNC și GNL – cu masa la gol a vehiculului peste 2.000 kg
non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3
Ce taxe vor fi pentru vehiculele non-euro, EURO 1 și EURO 2
Taxă 1 zi: 20 lei
Taxă 3 zile: 55 lei
Taxă 7 zile: 120 lei
Taxă 30 de zile: 500 lei
Taxă 365 de zile: 5.500 lei
Nicușor Dan o acuza pe Gabriela Firea când aceasta a propus o taxă de poluare în București
„După 3 ani, Firea descoperă că Bucureștiul este poluat și supraaglomerat. Măsurile propuse azi sunt un nou gest de imagine, cu impact nesemnificativ atât asupra traficului cât și asupra poluării. Adevăratele măsuri pentru reducerea traficului și a poluării sunt: șoseaua de centură, parcările „Park and Ride”, o strategie de management a locurilor de parcare pentru tot orașul, un adevărat sistem de management al traficului, benzi unice pentru transportul în comun. Din păcate, pe niciuna din aceste componente esențiale ale programului electoral al Gabrielei Firea nu s-a făcut niciun progres notabil”, spunea Nicușor Dan acum 3 ani, în august 2019, după ce fostul edil voia să introducă o taxă de poluare.
