„România lucrului bine făcut” pare că nu se aplică și în cazul Podului peste Dunăre de la Brăila, supra-numit Golden „Gate de România” podul are probleme uriașe.
Inaugurat cu mare fast de președintele Klaus Iohannis și de prim-ministrul Marcel Ciolacu, cel mai mare proiect de infrastructură din România post-decembristă are acum defecțiuni și la structură.
Concret, au apărut tasări la rampa de urcare pe pod, pe malul brăilean, la viaductul care asigură legătura cu blocurile de ancoraj. CNAIR a informat că tasările respective sunt mai mari de 10 centimetri. Asocierea de firme care au ridicat podul au început forarea la piciorul viaductului pe sectorul unde se face accesul dinspre DN 2B.
Astfel, constructorul speră să oprească tasările. Probleme în acest sens au apărut din toamna anului 2023, motiv pentru care executantul lucării a început în luna decembrie a anului trecut lucrări pentru a reface planeitatea, atât pe partea benzilor de urcare, dar și pe cele de coborâre pe malul brăilean. Muncitorii au așternu un nou strat de asfalt de umplutură.

Pentru a împiedica scufundarea pilonului viaductului, constructorul a început lucrările de consolidare, astfel echipele de muncitori forează piloni suplimentari. În prezent blocurile de foraj nu sunt afectate, însă afectarea acestora ar face ca întreaga construcție să fie avariată considerabil, potrivit publicației locale Monitorul de Brăila.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR a declarat că: „după stoparea tasărilor, constructorul va trebui să refacă planeitatea, să încarce până la cotă (…)”. Ori nu au făcut o consolidare bună a terenului, ori este o pungă de apă (…)”.

Podul peste Dunăre de la Brăila este cel mai mare construit în România. La nivelul Uniunii Europene este al treilea ca dimensiune. Podul a fost inaugurat pe 7 iulie în prezența politicienilor de vârf, printre care Klaus Iohannis, Nicolae Ciucă, Marcel Ciolacu și Sorin Grindeanu.
Click to display the embedded YouTube video