Programul „Rabla Local”, eșec total. Românii nu vor să se despartă de mașinile vechi
Programul „Rabla Local”, eșec total. S-au înscris în jur de 30.000 de persoane, deși erau disponibile, oficial, 100.000 de locuri. În România sunt înmatriculate peste două milioane de autoturisme mai vechi de 20 de ani.
Suma este prea mică, spun oamenii, iar criteriile, greu de îndeplinit. În realitate, românii se despart greu de ”rablele” lor.
Programul „Rabla Local”, eșec total. Început bine, sfârșit prost
La doar patru ore de la lansare, peste 9.000 de persoane erau în deja scrise în program, anunțau autoritățile de la Mediu. Doar că ritmul nu s-a păstrat. Din ținta de 100.000, abia 10 la sută vor dispărea de pe străzi.
Adrian Sandu, secretarul general al Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România:
„Faptul că cei din Vest nu-și mai reînnoiesc așa de des parcul auto, automat prețul vehiculelor second-hand care pleacă din țările respective a crescut. Multe mașini vechi s-au dus către Rabla Clasic. Poate că nu toți utilizatorii de mașini vechi sunt și posesorii lor. Aici fiind o problemă legată de actele vehiculelor respective. A trecut prin 2-3 vânzări, nu s-au mai gândit să-și reînnoiască actele”.
Ministrul Mediului spune că este posibilă încă o sesiune până la finalul acestui an însă valoarea voucherului ar rămâne la fel.
Conform datelor Institutului Național de Statistică, în România sunt înmatriculate aproximativ 8 milioane de autoturisme. Dintre acestea, însă, peste 2,4 milioane sunt mașini mai vechi de 20 de ani, iar alte aproximativ 4 milioane au între 10 și 20 de ani. Și doar puțin peste un milion au norma de poluare EURO 6.
Programul Rabla Local menit să încurajeze reînnoirea parcului auto din România prin intermediul unor vouchere în valoare de 3.000 de lei pentru casarea mașinilor mai vechi de 15 ani va continua cu o nouă ediție care va începe la sfârșitul anului.
