O țară din UE a anunțat sfârșitul motoarelor diesel. Cum reacționează Comisia Europeană
Fanii motoarelor Diesel primesc o veste neplăcută din partea ministrului Transporturilor din Germania. Volker Wissing a avertizat că propulsoarele respective ar putea fi interzise mult mai devreme decât s-a estimat inițial și asta din cauza noilor norme de poluare introduse de Uniunea Europeană.
Potrivit oficialului german, motoarele diesel Euro 5 și Euro 6 ar putea fi scoase din uz în următorii doi ani. Ministrul Transporturilor din Germania a punctat faptul că „milioane de autovehicule riscă să fie scoase din circulație, o dată cu implementarea normei Euro 7”.
Motoarele diesel, interzise în următorii doi ani?
Oficialul a adăugat faptul că în motoarele Diesel, atunci când sunt exploatate în condiții normale, iar când autoturismul urcă o pantă și este încărcată la sarcina maximă noxele emise sunt peste limita menționată de producător în cartea mașinii.
La finalul declarației ministrul Transporturilor din Germania a subliniat faptul că pentru moment un cadru legislativ care să interzică total motoarele Diesel nu poate fi aplicat, date fiind limitele tehnologice. Executiv European a reacționat la scurt timp după afirmația oficialului german. Comisia Europeană a negat orice intenție de a interzice motoarele diesel existente.
Ce spune Comisia Europeană
Thierry Breton, comisarul european pentru Piața Internă, îl contrazice pe ministrul german din Germania, pe care-l acuză că indus în eroare publicul german. Mai mult decât atât, comisarul european a explicat clar că „noile norme de poluare nu vor scoate din uz autovehiculele diesel aflate deja în folosință”.
Comisarul european a adăugat faptul că Executivul European nu va aproba măsuri în detrimentul cetățenilor europeni și al constructorilor de automobile. „Comisia nu dorește să facă modificări retroactive asupra limitelor de poluare admise pentru mașini”, a mai precizat Thierry Breton.
„Noile norme de poluare nu vor scoate din uz autovehiculele diesel aflate deja în folosință”
În aceste condiții, organizațiile automobilistice din Germania au criticat intens orice aplicare retroactivă a noilor standarde, pe care au considerat-o „o încălcare a principiului statului de drept și neretroactivității”.
Datele furnizate de Autoritatea Federală de Transport Auto indică faptul că în parcul auto german sunt aproximativ opt milioane de vehicule diesel cu normele Euro 5 și 6. De asemenea, Comisia Europeană a reafirmat angajamentul pentru promovarea măsurilor menite să creeze un mediu curat și sănătos în toate statele membre, potrivit Ziare.com.
