Cum a fost prima călătorie prin Europa cu trenul Orient Expres, din 1883. Ruta a fost Paris- Varna

Cum a fost prima călătorie prin Europa cu trenul Orient Expres, din 1883. Orient Express reprezintă o definiție a luxului din acea perioadă, iar totul a pornit de la o idee a inginerului belgian pe nume Georges Nagelmackers.

Ideea de a avea un tren de lux care să lege mai multe țări din Europa i-a venit lui Georges Nagelmackers după ce a petrecut o vacanță în America.

Aici, el a descoperit trenuri complet diferite față de cele pe care le știa din Europa. Vagoanele erau mult mai spațioase, aveau cușetă, restaurant și erau decorate complet atipic față de standardele europene.

Cum a fost prima călătorie cu trenul Orient Expres. Cearșafuri de mătase, restaurant cu stridii și caviar

Condițiile oferite călătorilor erau de cel mai înalt nivel.

Paturile beneficiau de cearșafuri de mătase, scaunele erau de pluș, iar trenul era decorat cu suprafețe de lemn strălucitoare. Un punct forte era restaurantul de lux din tren, unde erau servite stridii și caviar.

În tren se aflau și muzicanți pentru o atmosferă cât mai plăcută pentru călători. Ce-i drept, prețurile erau pe măsură. O călătorie costa în acele vremuri aproximativ un sfert din venitul mediu anual al unui francez.

Ultima călătorie a fost înregistrată pe 20 mai 1977, între Paris și Istanbul. Apoi, vagoanele au fost vândute către alte companii feroviare. În paralel, dezvoltarea industriei aeriene a făcut ca pentru mult timp călătoriile cu trenul să nu mai suscite același interes.

Giurgiu-Ruse cu feribotul

Prima cursă de probă din istoria Orient Express a avut loc pe data de 5 iunie 1883. Trenul denumit la acel moment Express d’Orient a plecat din Paris cu destinația Viena, făcând un popas și la Munchen. Până pe 4 octombrie 1883, Viena a rămas punctul final de destinație.

Apoi, ruta a fost lărgită până la Giurgiu, în România. Aici, pasagerii coborau și luau feribotul. Ajungeau la Varna, de unde își continuau cursa până la Constantinopol, așa cum se numea orașul în acea perioadă.

Primul tren direct până la Istanbul, așa cum știm orașul în zilele noastre, a fost inaugurat pe 1 iunie 1889. A plecat din Gare de l’Est din Paris și a ajuns până în gara Sirkeci.

Din 1891 s-a făcut trecerea oficială la denumirea Orient Express, păstrată până când trenul a încetat să mai activeze.

Simbolul unei epoci

Orient Express-ul a fost un simbol important al perioadei cunoscute drept La BelleÉpoque și parte din farmecul său a pierit odată cu ea în Primul Război Mondial.

Izbucnirea conflictului în vara lui 1914 a făcut imposibilă călătoria trenului:granițele erau închise, se făceau controale stricte la frontiere, iar anumite porțiuni ale drumului se aflau în bătăia tunurilor.

Astfel, chiar în 1914, serviciile Orient Express au fost suspendate. Au fost reluate în 1918, apoi dublate de deschiderea rutei Simplon prin sudul Europei, dar ceva se schimbase.

Atmosfera boemă, relaxată, de altădată, dispăruse. Chiar și așa, perioada interbelică a adus apogeul Orient Express-ului, când legătura dintre Occident și Orient se făcea pe trei rute diferite. Izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial a întrerupt din nou ruta trenului, reluată apoi după 1945.